РЭБ в агрессиях НАТО в зоне Персидского залива

В этом информационном массиве собраны и систематизированы материалы из открытых публикаций в прессе и сети Интернет о ведении радиоэлектронной борьбы в войнах и вооруженных конфликтах со времени изобретения радио до наших дней. Информация предназначена для специалистов, но может представлять интерес для всех, кто интересуется военной историей. Сведения, содержащие государственную тайну отсутствуют.

Операции «Щит пустыни» и «Буря в пустыне».

Подготовка к войне в зоне Персидского залива осуществлялась в течение пяти с половиной месяцев в рамках операции «Щит пустыни». Проведением этой и последующей операций многонациональные силы (МНС) должны были обеспечить защиту территории Саудовской Аравии, заставить Ирак вывести свои войска из Кувейта и стабилизировать обстановку в регионе.

В зоне конфликта была создана группировка американских частей и подразделений разведки и радиоэлектронной борьбы, в состав которой входили одна бригада, восемь батальонов, две отдельные роты разведки и РЭБ, три эскадрильи самолетов-постановщиков помех, две эскадрильи самолетов типа “Уайлд Уизл” общей численностью около 7000 человек. Группировка насчитывала до 160 постов радиоэлектронного подавления, в том числе 60 наземных станций помех типа AN/TLQ-17 «Траффикджам», свыше 250 постов радио– и радиотехнической разведки, свыше 100 самолетов и 30 вертолетов РЭБ со станциями помех AN/ALQ-151 «Квик фикс», позволявших решать задачи разведки и радиоэлектронного подавления KB, УКВ и радиорелейной связи в тактическом и оперативно-тактическом звене управления на дальность до 120-150 км. Сухопутными войсками других государств в составе многонациональных сил средства радиоэлектронного подавления не применялись. В составе авиационной группировки (11 авиаэскадрилий постановщиков помех ВВС и ВМФ) насчитывалось 108 самолетов РЭБ EF-111A «Рейвен», ЕС130Н «Компас колл», F-4G, ЕА-6В «Проулер» с комплексами помех AN/ALQ-99, AN/ALQ-137 для подавления РЛС, линий радиосвязи и поражения средств ПВО противорадиолокационными ракетами. Кроме того, на всех ударных самолетах ВВС США, Великобритании и Франции и кораблях ВМС были установлены индивидуальные станции AN/ALQ-137, -161, AN/SLQ-32, обеспечивающие защиту от обнаружения радиоэлектронными средствами и поражения управляемым оружием. Значительная часть боевой авиации была оснащена подвесными контейнерами с аппаратурой РЭБ коллективной защиты.

Состав сил и средств радиоэлектронной борьбы авиационного ударного соединения ВМС США
Авианосцы Соединение Самолеты РЭБ ЕА-6В, единиц
АВМ «Теодор Рузвельт» 141 аэ РЭБ 8 акр 5
АВМ «Америка» 137 аэ РЭБ 1 акр 4
АВМ «Джон Кеннеди» 130 аэ РЭБ 3 акр 4
АВМ «Мидуэй» 135 аэ РЭБ 5 акр 4
АВМ «Ренджер» 131 аэ РЭБ 2 акр 4
АВМ «Саратога» 132 аэ РЭБ 17 акр 4
Всего 25

В интересах ведения радиоэлектронной борьбы МНС, до начала и в ходе операции активно велась космическая, воздушная и наземная радио- и радиотехническая разведка (1550 постов разведки и пеленгования).

Для ведения воздушной разведки и наведения авиации применялись:

1. самолеты Е-3А “Авакс” ВВС США, Саудовской Аравии (5 самолетов), самолеты Е-2С “Хокай” с авианосцев ВМС США;
2. новейшие самолеты Е-8А (2 самолета) из эскадрильи специального назначения ВВС США, оснащенные разведывательными РЛС бокового обзора типа “Джистарс” с дальностью ведения разведки 250 км и точностью определения координат 1-2 м;
3. стратегические самолеты разведки RC-135 (6 самолетов), ТR-1 (8 самолетов), которые вели радио-, радиотехническую, фото– и радиоэлектронную разведку с интенсивностью шесть-восемь вылетов в сутки, а также свыше сорока тактических и палубных самолетов-разведчиков; – три отряда беспилотных летательных аппаратов морской пехоты США типа “Пионер-1” для ведения разведки целей, корректировки и передачи данных на соответствующие пункты управления в реальном масштабе времени;
4. искусственные спутники (ИСЗ) типа “Лакросс” (радиолокационной разведки), “Кихоул-М” (оптико-электронной разведки), “Имеюс” (засечки пусков оперативно-тактических ракет), “Лэндсат” и “Спот” (исследования природных ресурсов), “Феррет-Д”, “НОСС/ССУ”, “Аквакейд”, “Шале” и “Вортекс” (радио– и радиотехнической разведки).

Всего орбитальная группировка насчитывала до 25 ИСЗ-разведчиков, в том числе оптико-электронной разведки – 3, радиолокационной – 1, радио– и радиотехнической – 21. Средствами космической видовой разведки обеспечивался просмотр объектов территории Ирака с периодичностью до 20 мин и разрешением 0,3-0,4 м. Сигналы, передаваемые на землю спутниками РРТР, принимались без предварительного преобразования наземными мобильными станциями приема и обработки данных космической разведки. Время доведения информации до потребителя с момента сбора ИСЗ обычно составляло не более одного часа.

Тактические истребители F-4G, предназначенные для поиска, распознавания, определения координат и уничтожения радиолокационных средств системы ПВО, наряду с самолетами РЭБ EF-111А «Рейвен», ЕС-130Н «Компас колл» и тактическими разведчиками RF- 4C, после освоения экипажами ТВД были включены в системы разведки МНС. Они в процессе подготовки к боевым действиям выполняли полеты вдоль границ Саудовской Аравии с Ираком и Кувейтом и добывали дополнительные сведения о противнике.

Осведомленность американцев о конкретных системах ПВО, тактико-технических характеристиках, диапазонах частот радиоэлектронных средств позволила перед началом операции на полигонных учениях проверить эффективность авиационных средств РЭБ и отработать конкретные тактические приемы по нейтрализации объектов ПВО Ирака. К началу воздушной наступательной операции МНС военное руководство Ирака создало южную группировку войск, насчитывающую около 500 тыс. человек личного состава (более 60% численности всех вооруженных сил) в составе четырех армейских корпусов, 38 дивизий и отдельных бригад. На ее вооружении имелись около 4000 танков, орудий и минометов, 40 пусковых установок оперативно-тактических и тактических ракет. Прикрытие с воздуха должны были осуществлять свыше 250 боевых самолетов.

В составе ВС Ирака для решения задач РЭБ имелись батальоны РЭБ, оснащенные в основном устаревшей техникой иностранного производства. Самолеты ВВС Ирака были оборудованы средствами постановки пассивных помех, противорадиолокационными ракетами и ракетами с тепловыми головками самонаведения, однако в период боевых действий активного использования даже этих средств отмечено не было.

К началу войны иракцы смогли создать достаточно крупную оборонительную группировку сухопутных войск, боевые возможности которой незначительно уступали группировке МНС. Что же касается ВВС и ВМС, то в этих компонентах подавляющее превосходство было на стороне коалиционной группировки. Для разгрома вооруженных сил Ирака была разработана операция “Буря в пустыне”. В основе замысла лежала концепция “воздушно-наземной операции (сражения)”. Ее главная особенность состояла в том, что решение основных задач было возложено на стратегическую, тактическую и палубную авиацию с широким применением вертолетов огневой поддержки для достижения одновременного поражения войск Ирака на всю глубину их оперативного построения, выполнения сухопутными группировками задач по освобождению Кувейта и овладению приграничной иракской территорией по реке Евфрат. Операцию предусматривалось провести в два этапа.

Самолет РЭБ ЕА-6В

На первом этапе планировалось в ходе воздушной наступательной операции нанести массированные удары по ключевым объектам и войскам на территории Ирака и Кувейта, подавить систему ПВО, завоевать господство в воздухе, дезорганизовать систему государственного и военного управления, нанести максимально возможное поражение южной группировке иракских войск.

Командование авиацией многонациональных сил при ведении воздушной войны против Ирака использовало тактику, которая в максимальной степени учитывала преимущество в бортовом радиоэлектронном оборудовании и авиационных системах вооружения. План быстрого подавления иракской системы ПВО предусматривал первоочередное уничтожение ЗРК ударами с малых высот и исходил из возможности получения союзными войсками максимальных преимуществ за счет возможности проведения ночных атак американской авиацией с применением высокоточного оружия, а также за счет широкого использования средств РЭБ. В ходе первого удара планировалось комплексное применение
всех сил и средств радиоэлектронной борьбы, имеющихся в распоряжении американских войск (сил) и их союзников. Их основу составляли самолеты ЕА-6В, EF-111 и ЕС-130H военно-воздушных и военно-морских сил Соединенных Штатов. После подавления ПВО самолеты антииракских сил могли наносить бомбовые удары со средних высот, оставаясь за пределами зоны досягаемости зенитной артиллерии и ПЗРК противника, т.е. наносить удары с применением высокоточного оружия практически в полигонных условиях.

На втором этапе в ходе воздушно-наземной операции предполагалось обходящими ударами сухопутных войск и морской пехоты, одновременной высадкой в тыл многочисленных оперативных и тактических десантов окружить и уничтожить по частям группировку иракских вооруженных сил в Кувейте и на юге Ирака.

В целом за счет быстрого проведения спланированной операции американское военное командование рассчитывало успешно завершить военные действия по освобождению Кувейта за две-три недели.

В боевых действиях принимало участие 1736 самолетов тактической авиации МНС, из них 1100 самолетов – ВВС США, 266 – стран НАТО и 370 тактических самолетов стран Персидского залива, а также более 1660 вертолетов МНС, в том числе около 900 боевых вертолетов, вооруженных ПТУР.

Боевые действия авиации МНС начались с проведения воздушной наступательной операции. За сутки до начала боевых действий наземные части разведки и РЭБ приступили к созданию радиопомех в каналах управления вооруженных сил Ирака, а за 6-7 часов до нанесения ударов была предпринята массированная постановка радиоэлектронных помех наземными и самолетными средствами РЭБ, в результате чего оказалась дезорганизованной иракская система управления войсками и оружием, и, прежде всего, противовоздушной обороной. Это позволило достичь максимальной эффективности применения авиации МНС, особенно в начале воздушной наступательной операции.

При нанесении ударов по объектам в Ираке и Кувейте тактическая авиация действовала в основном небольшими группами в составе 2-12 самолетов. Интервалы между ударами не превышали 30 минут. Ударные самолеты прикрывались истребителями, самолетами РЭБ. Глубина ударов составляла от 500 до 1200 км.

Нанесение массированных ракетно-бомбовых ударов сопровождалось самой крупной в истории радиоэлектронной войной. В прикрытии ударных групп средствами РЭБ принимали участие самолеты РЭБ EF-111А «Рейвен», ЕС-130Н «Компас Колл», F-4 (ВВС США), ЕА-6В «Проулер» (авиации ВМС США) и «Атлантик» (ВВС Франции). Активные радиопомехи создавались во всех диапазонах частот (от 70 МГц до 18 ГГц), в которых могли работать радиолокационные средства ПВО Ирака.

Заслуживают внимания действия самолетов EF-111 и F-4. При обнаружении работающих РЛС системы ПВО Ирака экипажи самолетов поражали их высокоскоростными противорадиолокационными ракетами ХАРМ, а РЛС с высокой вероятностью подавлялись аппаратурой РЭБ самолетов EF-111. Подобные действия мешали средствам ПВО Ирака обнаруживать, следить и наводить на воздушные цели свои средства поражения. Радиоэлектронная борьба носила плановый, комплексный и целенаправленный характер и велась, по существу, как составная часть специальной операции по дезорганизации деятельности военно-политического руководства, управления войсками и оружием иракских ВС.

Самолет РЭБ ЕА-6В

В ходе воздушной наступательной операции первоочередной задачей РЭБ было подавление и дезорганизация системы управления ПВО Ирака в масштабах страны, с последующим переносом основных усилий на систему ПВО группировки иракских войск в Кувейте. При решении этой задачи была реализована концепция радиоэлектронной борьбы ВВС США, разработанная в 80-х годах и практически отработанная на учениях типа «Грин флэг».

План командования МНС по подавлению иракской системы ПВО основывался на возможности получения союзной авиацией максимальных преимуществ за счет применения, наряду с высокоточным оружием, различных бортовых средств радиотехнической разведки и радиоэлектронного подавления.

При нанесении массированных ударов самолеты РЭБ EF-111А и ЕА-6В действовали в эшелонах подавления ПВО и дезорганизации управления, в ударных эшелонах каждого из направлений, подавляя РЛС обнаружения воздушных целей и станции наведения ракет. Самолеты РЭБ ЕС-130Н из зон, находившихся на удалении 80-100 км от линии боевого соприкосновения, обеспечивали подавление линий связи ПВО.

Для провоцирования работы РЛС ПВО на излучение в намеченных коридорах прорыва иракской обороны использовались специальные демонстративные группы в составе беспилотных самолетов и крылатых ракет.

Неквалифицированные действия боевых расчетов ПВО Ирака только облегчали коалиционным силам задачу по радиоэлектронному подавлению РЭС. Как правило, по отвлекающим (демонстративным) группам СВН в Ираке включались одновременно все РЛС. Они немедленно подвергались воздействию специализированных самолетов РЭБ EF-111А «Рейвен» и ЕА-6В «Проулер», самолетов подавления средств управления и связи ЕС-130 и самолетов огневого подавления ПВО, которые заблаговременно выводились в ранее определенные зоны.

Выявленные РЛС и РЛК уничтожались самолетами F-4, F/A-18 и «Торнадо» из состава групп огневого подавления средств ПВО. Для уничтожения РЭС использовались ракеты AGM- 88 ХАРМ, «Стандарт АРМ» и впервые – АЛАРМ, имеющие до пяти режимов боевого применения, в том числе и режим ожидания для поиска и обнаружения источника радиоизлучения в назначенной зоне. Головки самонаведения ракет предварительно настраивались на рабочие частоты РЛС, выявленные при подготовке к удару. В эшелоне прорыва ПВО впервые использовались противотанковые вертолеты АН-64 «Апач». Этими вертолетами еще до начала боевых действий в ночное время были уничтожены две РЛС дальнего обнаружения в западном районе Ирака. Через созданный коридор прорыва в плотном потоке прошли свыше 100 ударных самолетов ВВС США – на Багдад и другие приоритетные объекты в глубине Ирака.

Вертолеты «Апач» действовали двумя группами по 4 вертолета в каждой с прикрытием вертолетами Н-60. Экипажи применяли приборы ночного видения и использовали тепловизионные прицельно-навигационные системы. По некоторым источникам информации, на полное уничтожение каждой РЛС потребовалось не более четырех минут с момента их визуального обнаружения и идентификации с борта вертолета.

Следующим эшелоном прорыва были группы самолетов РЭБ, которые осуществляли постановку прицельных помех при подходе групп ударных самолетов к границам зон обнаружения иракских РЛС. Все самолеты из состава ударных групп также были оснащены средствами РЭБ.

Ударные группы самолетов, как правило, выводились в созданные коридоры прорыва ПВО по наработанной и отлаженной схеме несколькими эшелонами, с последующей разводкой по назначенным объектам удара. В замыкающем эшелоне находились самолеты-разведчики, регистрировавшие результаты ударов.

Заблаговременное выявление системы управления и связи Ирака оперативного и тактического звена позволило уже на начальном этапе воздушной наступательной операции поразить до 70% пунктов управления и радиоэлектронных объектов, из которых треть была уничтожена полностью.

В последующих воздушных налетах самолеты РЭБ EF-111A и ЕА-6В использовались для прикрытия ударных групп тактической и палубной авиации (в районах формирования боевых порядков в воздухе, на маршрутах и при нанесении ударов по объектам). Особое внимание уделялось обеспечению действий тактического истребителя F-117 «Стелс», к объектам ударов заранее выводились постановщики помех EF-111А и ЕА-6В – для затруднения обнаружения самолетов F-117.

Авиационные средства РЭБ на маршрутах пролета самолетов-постановщиков помех обеспечивали практически полное подавление радиолокационных станций ПВО Ирака. Создаваемые спектральные плотности мощности помех затрудняли также применение зенитных, ракетных и артиллерийских средств, особенно в ночное время, когда невозможно использовать оптические системы обнаружения и сопровождения воздушных целей. Подавив ЗРК объектовой ПВО Ирака, самолеты многонациональных сил осуществляли беспрепятственные полеты на средних высотах, не опускаясь на малые, где они могли быть сбиты заградительным огнем зенитных средств и ПЗРК.

В результате после первых десяти суток ведения боевых действий количество оставшихся в строю иракских РЛС ПВО не превышало 20%.

Таким образом, при первых массированных налетах и в процессе последующих боевых действий РЭБ обеспечила МНС явное преимущество в противоборстве с Ираком. По сути, был реализован принцип «радиоэлектронного удара», в результате которого удалось создать благоприятные условия для внезапного применения авиации и сухопутных группировок войск (сил), высокоточного оружия и добиться, в целом, превосходства в управлении.

Во время операции «Буря в пустыне» нанесение массированных ракетно-бомбовых ударов впервые осуществлялось в ходе взаимосвязанной операции радиоэлектронного подавления средств ПВО и боевого управления ВС Ирака, что обеспечило с первых дней войны превосходство авиации США и союзных стран.

С переходом к наземным действиям части разведки и РЭБ корпусов и дивизий, наряду с самолетами ВВС и ВМС, вели массированное радиоэлектронное подавление каналов управления армейских корпусов и систем ПВО Ирака во всем диапазоне рабочих частот. Основу комплекса средств РЭБ наземной группировки составили мобильные наземные и установленные на вертолетах станции помех радиосвязи KB и УКВ диапазона, состоящие на оснащении формирований разведки и РЭБ дивизионного и корпусного звеньев сухопутных войск США. Боевое применение наземных станций, как правило, осуществлялось из боевых порядков батальонов первого эшелона на удалении 3-5 км от линии боевого соприкосновения сторон.

Развернутые сухопутными войсками США силы и средства РЭБ обеспечивали подавление радиосетей на глубину дивизий первого эшелона иракской группировки. Одновременно осуществлялось огневое поражение пунктов управления и узлов связи. Для исключения непреднамеренных помех от своих средств радиоэлектронного подавления управление многонациональными силами в этот период осуществлялось в основном по каналам спутниковой связи, а там, где это было возможно, и проводной. Бурное развитие технологии средств связи, повышение мобильности войск, рост потребностей в предоставлении информации в реальном масштабе времени вывели на первое место спутниковую связь, причем основное значение придавалось работе радиочастотной службы (РЧС), которая до настоящего времени практически никогда не принималась во внимание при планировании боевых действий.

Каждый из видов вооруженных сил, подразделения и части которого прибывали на театр войны, перебрасывал свой выделенный радиочастотный ресурс, который не был взаимно совместим с другими. Специалисты оперативного звена практически не имели опыта работы в масштабе такого крупного театра. Количество заявок на использование частот буквально захлестнуло службу. На начальном этапе работа практически сводилась к учету и регистрации заявок, передаваемых в центр по анализу электромагнитной совместимости министерства обороны США. Но этот процесс, рассчитанный на работу со стационарными средствами связи, не учитывал РЭС различных видов вооруженных сил, работающих совместно вблизи друг от друга. В итоге задачи распределения частотного спектра были возложены на центр радиочастотной службы ВВС США.

В ходе операций “Щит пустыни” и “Буря в пустыне” каждый из видов вооруженных сил занимал те частоты, которые наилучшим образом подходили для выполнения задач, совершенно не принимая во внимание потребности и состояние дел своих коллег. Фактически полностью отсутствовала координация во всех эшелонах от уровня командующего ОЦК до тактического.

Штаб ОЦК пытался решить эту проблему, однако, жестко централизованная радиочастотная служба, ориентированная на мирное время, была сломлена потоком информации. В базе данных радиочастотной службы ОЦК учитывались радиосредства по их дислокации, а распределение частот, осуществляемое из США, совершенно не удовлетворяло требованиям, предъявляемым совместной операцией такого масштаба.

Создавшаяся ситуация не могла существовать долго. Были приняты временные меры по исправлению ситуации. Штаб ОЦК распределял между подразделениями блоки частотного диапазона, в пределах которых они сами осуществляли диспетчерские функции.

Отсутствие радиочастотной службы оказало свое негативное влияние и на ведение радиоподавления. Практически невозможной оказалась задача составления объединенного списка запретных частот (на которых запрещена постановка помех). В результате иногда допускались срывы в проведении операций РЭБ.

Из анализа действий СВН союзных сил видно, что весь арсенал тактических приемов, применявшихся в Корее (1950-1953 гг.), Вьетнаме (1965-1973 гг.), арабо-израильской войне (1967-1973 гг.), Ливане (1982 г.), Ливии (1986 г.), имел место и в Ираке.

К новым элементам в тактике действий СВН США можно отнести: широкое использование самолетов ДРЛО Е-3А АВАКС и Е-2С «Хокай» для круглосуточного контроля воздушной обстановки и управления авиацией в воздухе; поиск и выборочное уничтожение малозаметными самолетами F-117A «Стелс» наиболее важных объектов в районах с сильной ПВО; применение усовершенствованных противорадиолокационных ракет с новыми принципами действия.

В условиях технического и количественного превосходства СВН США и союзников над ПВО Ирака (соотношение 6:1), а также при отсутствии активных действий ударных сил иракских войск и какого-либо прикрытия истребительной авиацией, система противовоздушной обороны Ирака не смогла решить стоящие перед ней задачи. В борьбе с мощной современной группировкой ВВС США и союзников ее эффективность оказалась низкой. В результате Ирак понес огромные потери, а для многонациональных сил они были минимальными.

В целом, опыт войны подтвердил известные взгляды командования США на РЭБ как неотъемлемую часть боевых действий любого масштаба, на способы ее организации и ведения, которые в последние годы практически отрабатывались на многих учениях США и НАТО. При проведении операции “Буря в пустыне” осуществлялись практическая проверка и испытания новых и еще не принятых на вооружение систем: разведывательных, навигационных, контроля боевых действий, обнаружения наземных целей с передачей координат в реальном масштабе времени для воздушных средств поражения.

Военный конфликт наглядно показал, что активное и умелое применение сил и средств РЭБ в значительной степени предопределило успех боевых действий МНС. И наоборот, отсутствие необходимого количества сил и средств РЭБ, а также недостаточная организация и пассивное ее ведение со стороны ВС Ирака, явились одними из основных причин значительных потерь в живой силе, вооружении и военной технике.

Совместная операция ВМС и ВВС США и Великобритании «Лиса в пустыне»

В период с 17 по 20 декабря 1998 г. группировками вооруженных сил США и Великобритании проведена операция «Лиса в пустыне». Целью операции объявлялось уничтожение объектов, где могли бы находиться или производиться компоненты оружия массового поражения, а также его носители. В качестве предлога для внезапного нанесения ракетно-бомбовых ударов по Ираку были использованы результаты работы спец-комиссии ООН по разоружению Ирака. В ходе нее были нанесены авиационно-ракетные удары по военным и промышленным объектам на территории Ирака. Акция была осуществлена без санкции Совета Безопасности ООН.

Военные действия против Ирака были спланированы и организованы в форме воздушной наступательной операции (ВНО). В ходе 73-часовой воздушной наступательной операции (с 0.49 17.12 по 1.50 20.12) ракетно-авиационные удары наносились только в темное время суток на глубину до 1000 км, с интервалами в 3 часа и продолжительностью от одного до четырех часов.

В числе основных целей были: 32 объекта системы ПВО (РЛС, пусковые установки ЗУР, пункты технического обслуживания ракет), 20 объектов системы управления и связи. Основным средством поражения наземных целей являлось высокоточное оружие ВМС и ВВС (крылатые ракеты «Томагавк» и AGM-86, противорадиолокационные ракеты «Аларм» и «Харм», управляемые авиационные бомбы GBU – 16, 24, 28).

В составе войск ПВО Ирака в 1998 г. имелось 9 зенитных ракетных бригад, оснащенных ЗРК типа С-75 «Волга», С-125 «Печора», «Квадрат», «Кроталь», «Роланд-2» (всего 124 ПУ ЗУР), пять зенабр (всего 468 орудий ЗА), а также четыре радиотехнические бригады, на вооружении которых находились РЛС типа П-12, П-14, П-18, П-19, П-35, П37, П-40, ПРВ-11, ПРВ-16.

Группировка радиотехнических войск Ирака обеспечивала сплошное радиолокационное поле над территорией страны с нижней границей 1-2 км. Маловысотное поле с нижней границей 100-200 м обеспечивалось только в районах дислокации наиболее важных объектов и вдоль западной границы. Самыми современными средствами радиолокационного обнаружения в 1998 г. являлись РЛС «Оборона» и высотомеры ПРВ-16 (5% от всего парка РЛС).

Слабыми сторонами группировки РТВ Ирака являлись:

1. низкая помехозащищенность радиоэлектронной техники. Даже при относительно невысокой спектральной плотности мощности активных шумовых помех (10-15 Вт/МГц) средства РТВ полностью подавлялись;
2. малая глубина радиолокационного поля в сочетании с неавтоматизированными сбором и обработкой информации приводили к запаздыванию выдачи информации для огневых средств ПВО на 6-10 минут;
3. низкие возможности радиоэлектронной техники по обнаружению целей типа «Стелс» и крылатых ракет. Даже в условиях отсутствия помех максимальная дальность обнаружения целей типа КРМБ «Томагавк» на высоте 500 м составляла 25-47 км, а в помехах она уменьшалась на 35-60%;
4. отсутствие средств защиты от противорадиолокационных ракет «Харм».

В 1998 г. командование ВС США практически полностью устранило недостаток, выявленный в ходе операции «Буря в пустыне» 1991 г. и заключающейся в несовместимости СВЧ систем связи ВМС и ВВС, что в значительной степени затрудняло ведение совместных боевых действий палубной авиации с самолетами ВВС. В 1995 г. была полностью завершена программа вооружения американских авианосцев автоматизированными средствами, обеспечивающими сопряжение автоматизированных систем связи ВМС и ВВС. Решающую роль в достижении успеха операции сыграли высокоэффективная разведка, своевременное применение средств РЭБ (в том числе огневого поражения), для подавления системы ПВО Ирака, высокоточное оружие ВМС и ВВС союзников, проведение психологических операций и мероприятий информационной борьбы, высококвалифицированный, профессионально подготовленный личный состав. По заявлениям американского командования, на 1998 г. операция «Лиса в пустыне» стала наиболее успешной за всю историю вооруженных сил США.

Операция «Шок и трепет»

Группировка ВМС США и их союзников в зоне кризиса к 14 марта 2003 г. составила 115 боевых кораблей, в том числе 29 носителей крылатых ракет морского базирования, всего около 750 крылатых ракет морского базирования.

Численность наземной группировки ВС США и их союзников, сосредоточенных в районе Персидского залива, составила 207 тыс. военнослужащих, в том числе: ВС США – 145 тыс. человек, ВС Великобритании – 62 тыс. человек.

За три дня до начала силовой акции против Ирака группировка многонациональных сил насчитывала 978 боевых самолетов, из них: 411 самолетов палубной авиации и 557 самолетов в наземной группировке, в том числе:

1. 18 разведывательных самолетов стратегического назначения ВВС США, Великобритании и Франции (RC-135, U-2S, «Канберра», «Мираж»);
2. 26 самолетов Е-3 АВАКС и 5 – Е-8 «Джистарс»;
3. 23 самолета специального назначения (ЕС-130Н, ЕС-130Е).

Таким образом, американо-британская коалиция завершила подготовку к военной операции против Ирака и была в состоянии начать ее в любой момент. По оценкам командования МНС, США и Великобритания были в состоянии захватить Багдад в течение 72 часов с момента начала операции.

Средства РЭБ коалиции были способны в первый день операции создать плотности мощности активных помех до 2-3 кВт/МГц в заградительном режиме и до 30-75 кВт/МГц – в прицельном. Учитывая, что РЭС ЗРК С-75 и С-125, находящихся на вооружении ПВО Ирака, подавлялись при 10-25 Вт/МГц, функционирование этих систем оружия оказалось практически невозможным.

Во второй иракской войне, несмотря на ее кратковременность, по сравнению с предыдущей вопросам РЭБ было уделено еще больше внимания, что выразилось:

1. в усилении радиоэлектронного и огневого подавления средств ПВО. Для этого использовались 7 самолетов RC-135V/W “Ривет Джойнт”, более 25 ЕА-6В “Проулер”, два высотных разведывательных U-2S, британский R1 “Нимрод”, отряд разведывательных самолетов EP-3E ВМС США, американские F-16CJ/DJ “Уайлд Уизл” и британские “Торнадо” с противорадиолокационными ракетами ХАРМ и АЛАРМ соответственно, а также EA-6B из состава ВМС и корпуса морской пехоты США, оснащенные противорадиолокационными ракетами ХАРМ;
2. в РЭП средств связи и управления самолетами EC-130H “Компас Колл” и одним мощным постановщиком помех NKC-135 “Биг Кроу”;
3. в сборе данных и постоянном слежении за ПУ “Скад” самолетами стратегической разведки “Кобра Болл-3” (впервые);
4. в психологической войне и нарушении работы компьютерных сетей Ирака, предположительно самолетами ЕС-130Н во взаимодействии с разведывательными RC-135V/W “Ривет Джойнт”, а также EC-130E с аппаратурой “Ривет Райдер” для передачи пропагандистских материалов (начата по меньшей мере за месяц до начала боевых действий);
5. в радиоразведке, которая, по оценке союзников, обеспечила живучесть всей системы разведки, отражение ударов противника и недопущение применения им ракет “Скад” по целям на территории Израиля.

С самого начала войны против Ирака и боевых операций авиации союзники приступили к систематическому разрушению средств командования и оперативного управления вооруженных сил Ирака. Большинство узлов связи было выведено из строя, что часто нарушало связь высшего командования Ирака с подчиненными войсковыми соединениями и частями по обычным каналам. Поэтому оно было вынуждено искать обходные пути, где это возможно, включая использование систем радиосвязи нефтяных промыслов, сооруженных западными компаниями, ведущими добычу нефти по контрактам, и региональных телефонных сетей (с линиями, проложенными в обход городов). По некоторым сообщениям, верховное командование вооруженных сил Ирака использовало для связи со своими войсковыми соединениями даже сеть Интернет.

Вооруженные силы Ирака готовились и обучались ведению войны в стиле, близком к боевым действиям времен Второй мировой войны, и не были готовы к ведению информационной войны.

Вместе с тем, как показали события, командование МНС не учло в полной мере опыт ведения РЭБ, полученный в ходе предыдущей войны. В первую очередь, это относится к вопросам обеспечения ЭМС РЭС. Неспособность обеспечить взаимное функционирование РЭС приводила к потерям союзников. Так, в самом начале боевых действий (март 2003 г.) были потеряны два вертолета. По официальной версии коалиционного командования, обе машины получили повреждения в результате “жестких” посадок. Но, по мнению специалистов, одной из вероятных причин этих потерь является срыв функционирования бортового радиоэлектронного оборудования под воздействием неорганизованных или целенаправленных помех.

Одним из заметных фактов иракской войны 2003 г. стали неоднократные случаи взаимного обстрела между самолетами союзников и ЗРК “Пэтриот”.

Уже на второй день войны (22 марта) огнем американского ЗРК был сбит британский истребитель “Торнадо”, а два члена его экипажа погибли. Через два дня истребитель F-16 ВВС США открыл огонь по позиции “Пэтриота” в 50 км южнее Эн-Наджафа в ответ на облучение его радаром комплекса и лишь по случайности никто не пострадал. Третий случай отмечен 2 апреля вблизи Кербелы, когда был сбит истребитель палубной авиации F/A-18 “Хорнет” и погиб пилот. Особо следует подчеркнуть то, что все это случилось в течение всего 12 дней с самыми современными боевыми средствами, оснащенными новейшей электроникой в условиях полного господства авиации союзников в воздухе и отсутствия серьезного противодействия со стороны иракских войск.

Исходя из того, что реальное радиоэлектронное противодействие со стороны иракских войск было минимальным, можно предположить, что эти обстрелы, скорее всего, стали результатом нарушения норм частотно-территориального разноса при одновременной работе других РЭС союзников, осложненного нарушением правил взаимодействия авиации и ЗРК в одной зоне боевых действий. Но тогда, при условии обязательной заблаговременной отработки вопросов соблюдения норм частотно-территориального разноса и взаимодействия между ВВС и ПВО до начала войны, возникает обоснованное сомнение в достаточно глубокой компетентности соответствующих специалистов командования союзников.

Неожиданным для войск коалиции оказалось широкое применение иракскими войсками различных мер тактической маскировки. Самолеты, вылетевшие на штурмовку иракских объектов, столкнулись с огромным количеством ложных целей и разного рода муляжей. Так, например, при доразведке аэродрома под Басрой, на котором, по докладам пилотов, было уничтожено до 20 иракских самолетов, выяснилось, что все уничтоженные самолеты – макеты. Почти все разведанные радиолокационные станции и посты прекратили работу на излучение и сменили место расположения. В итоге, каждый третий самолет из наряда сил, выделенных для подавления ПВО Ирака, вернулся на свою базу с неиспользованными ракетами.

Боевые действия в зоне Персидского залива еще раз показали на практике, что радиоэлектронная борьба переросла из средства оперативного (боевого) обеспечения в средство ведения вооруженной борьбы. Комплексное применение средств огневого поражения, разведки и РЭБ позволило нарушить управление войсками и оружием Ирака и обеспечить оперативную внезапность действий МНС.

РЭБ в войнах и вооруженных конфликтах. Часть IV РЭБ в войнах и вооруженных конфликтах. Часть VIII
Радиоэлектронная борьба в войнах на Ближнем Востоке

Радиоэлектронная борьба в боевых действиях в Ливане и Афганистане

РЭБ в англо-аргентинском конфликте и в вооруженной агрессии США против Ливии

РЭБ в войнах и вооруженных конфликтах. Часть XI
РЭБ в агрессиях НАТО в зоне Персидского залива

Радиоэлектронная борьба в военных действиях на Балканах

Радиоэлектронная борьба в ходе боевых действий в Чеченской республике. Первая Чеченская война

Радиоэлектронная борьба в ходе боевых действий в Чеченской республике. Вторая чеченская война

Радиоэлектронная борьба в Грузино-Осетинском конфликте (2008 г.). Часть I

Радиоэлектронная борьба в Грузино-Осетинском конфликте (2008 г.). Часть II

Капитан 2 ранга В. Евграфов,
кандидат технических наук

Оборудование радиоэлектронной борьбы (РЭБ) воздушного базирования подразделяется на системы и средства групповой и индивидуальной защиты (ИЗ). Системами ИЗ, предназначенными для защиты от ракет классов "земля - воздух" и "воздух - воздух", в той или иной мере оснащаются все летательные аппараты (ЛА), а сложными системами и средствами РЭБ (ССРЭБ) групповой защиты оснащаются специализированные ЛА, предназначенные для решения задач РЭБ из зоны барражирования или при следовании с ударной группой.

В процессе формирования новой структуры систем и средств РЭБ воздушного базирования реализуются задачи по обеспечению взаимодействия ССРЭБ не между отдельными платформами, а непосредственно между самими средствами. Это при соответствующем уровне организации, завязанной на внутрисетевые вычислительные средства, должно позволить повысить эффективность решения задач РЭБ за счет наиболее оптимального использования имеющихся в распоряжении ресурсов.

Такой подход активно реализуется в ВС США, на примере которых можно выявить направления развития ССРЭБ различного назначения, а также основные формы их применения. В течение первого десятилетия XXI века рассматривались различные варианты формирования новой структуры ССРЭБ воздушного базирования, включающие создание нового специализированного самолета РЭБ и использование беспилотных летательных аппаратов (БЛА) РЭБ на базе разрабатываемых боевых БЛА,

Схема поэтапного изменения организации использования систем и средств РЭЕ воздушного базирования

Взгляды военного руководства США на формирование воздушной структуры систем и средств РЭБ, реализуемые в настоящее время

Принцип действия системы оптоэлектронного противодействия ракетной атаке типа LAIRCM

Много усилий специалисты ВВС США приложили к созданию нового специализированного самолета РЭБ на базе стратегического бомбардировщика В-52Н, предназначенного для решения задач РЭБ из зоны барражирования, которые уже достаточно продолжительное время возлагаются на систему ЕС-130 "Компас Колл". Работы были начаты в 2002 году, а спустя три года, в 2005-м, программа была закрыта в связи с перерасходом средств - стоимость самолета возросла с 1 до 7 млрд долларов.

В 2007 году была предпринята очередная попытка создания на базе стратегического бомбардировщика В-52Н самолета, ведущего РЭБ из зоны барражирования. В рамках этих работ создавалась станция постановки помех CCJ с дальностью действия порядка 400 км. При этом самолет В-52Н рассматривался как демонстрационная платформа, однако в начале 2009 года программа снова была закрыта.

После этого ВВС США сделали акцент на использование менее дорогих вариантов, предусматривающих применение систем и средств РЭБ непосредственно в районе решения боевых задач.

ЕС-130Н "Компас Колл" остается в ВС США единственной системой, функционирующей из зоны барражирования. Для продления срока ее эксплуатации проводится поэтапная модернизация, В ходе модернизаций системы расширяются ее возможности - от подавлений сетей систем управления военного назначения до подавления систем сотовой связи, которые могут использоваться террористическими группировками.

При этом рассматриваются следующие дополнительные задачи:
- радиоэлектронное подавление (РЭП) систем коротковолновой, радиорелейной и спутниковой связи военного и государственного управления;
- РЭП РЛС обнаружения метрового и дециметрового диапазонов из зон барражирования;
- ведение радио- и радиотехнической разведки с целью формирования в реальном масштабе времени целеуказаний по вскрытым узлам связи и РЛС противника для применения систем и средств высокоточного оружия классов "воздух-земля" и "земля - земля".

Всего планируется иметь на вооружении 12 модернизированных самолетов ЕС-130Н "Компас Колл", которые могут эксплуатироваться еще не менее 10-15 лет.

Решение аналогичных задач в интересах ВС Великобритании возлагается натри самолета "Нимрод" Mk 1, которые заменяются модификацией "Мимрод" Mk 4.

В настоящее время в США специализированными самолетами РЭБ, решающими задачи групповой защиты при следовании с ударной группой, являются постепенно выводимый из эксплуатации самолет ЕА-6В "Проулер" и идущий ему на замену ЕА - 18G "Гроулер".

Для продления срока службы самолета ЕА-6В реализуется программа ICAP III, целью которой является совершенствование систем и средств вскрытия боевой обстановки, При этом отмечается, что, помимо подавления РЛС систем управления оружием противника, все большее значение в перечне решаемых самолетом ЕА-6В задач придается подавлению связных радиоэлектронных систем (РЭС)} а также вопросам обеспечения безопасности прибрежных районов путем подавления корабельных навигационных РЛС.

Одним из основных РЭС оборудования в рамках программы IСАР III является цифровой приемник радиолокационных сигналов AN/ALQ-218 с диапазоном частот до 20 ГГц, обеспечивающий обнаружение, идентификацию и определение местоположения источника излучений.

AN/ALQ-218 - первый приемник, обеспечивающий избирательное подавление РЭС противника станцией постановки помех на конкретных частотах и позволяющий ставить помехи РЛС со скачкообразной перестройкой частоты. Он может использоваться для наведения па цель противорадиолокационных ракет типа AGM-88 HARM.

Модернизированные самолеты РЭБ ЕА-6В "Проулер" могут остаться на вооружении до 2018 года.

Самолет РЭБ EA-18G "Гроулер" ВМС США предназначен для огневого поражения и РЭП наземных и корабельных РЛС, а также РЭП сетей радиосвязи и радиолиний управления систем ПВО противника при его нахождении преимущественно в боевых порядках. Самолет обладает большей маневренностью по сравнению с ЕА-6В "Проулер" Он может успешно следовать с ударной группой, состоящей из истребителей типа F/A-18, F-16 и F-15E.

Самолет РЭБ EA-18G, как и ЕА-6В, будет оснащен (послед небольших доработок) оборудованием и программным обеспечением, создаваемым по программе ICAP III. Он способен нести до пяти контейнеров с одновременно работающими станциями помех AN/ALQ-99. Однако в обычном оснащении EA-18G будет оборудован двумя контейнерами со станциями постановки помех, внешним топливным баком, противорадиолокационной ракетой AGM-88 HARM и ракетой средний дальности AIM-120C AMRAAM класса "воздух - воздух".

Вместо станции помех связным РЭС AN/USQ-1I3, которая используется на самолете ЕА-6В, на EA-18G устанавливается станция AN/ALQ-227. Она представляет собой отдельный приемник, а не приемник с передатчиками помех, как AN/USQ-113.

В передатчиках новой контейнерной станции постановки помех вместо ламп бегущей волны будут использоваться твердотельные элементы. Кроме этого, она будет связана с двумя антенными устройствами, что позволит эффективнее управлять режимами подавления РЭС.

Разработчики решают вопрос об использовании бортового генератора сигналов помех AN/ALQ-214 для подавления РЭС противника при одновременном применении РЛС с АФАР AN/APG-79(V).

На самолете EA-18G, как и на ЕА-6В, будут установлены перспективные системы связи. Терминал многофункциональной системы распределения информации MIDS должен обеспечивать перенацеливание для проведения скоординированной атаки несколькими боевыми платформами (пилотируемыми и БЛА). Интеграция систем связи прямой видимости "Линк-16"/ многофункциональной системы распределения информации MIDS с перспективным многоцелевым тактическим терминалом MATT спутниковой связи призвана обеспечить высокую степень ситуационной осведомленности, Совместное использование систем MIDS, MATT и AN/ALQ-218 обеспечит возможности по вскрытию обстановки и обмену информацией, несопоставимые с возможностями более ранних специализированных платформ РЭБ.

Одним из главных улучшений в области оборудования РЭБ самолета EA-18G по сравнению с ЕА-6В будет наличие системы погашения интерференции INCANS. что позволит истолковать до 85 % бортового связного оборудования при постановке помех РЭС противника (применение систем связи при режиме подавления на ЕА-6В являлось сложной проблемой).

В период до 2013-2015 годов ВМС США планируют приобрести около 90 самолетов EA-18G "Гроулер".
Состоящие на вооружении и перспективные БЛА, истребители, бомбардировщики и самолеты транспортной авиации для решения задач ИЗ могут оснащаться системами РЭБ в контейнерном исполнении. Преимуществом таких систем будет возможность их использования на ЛА для решения конкретных задач. Недостатком контейнерных систем остается возможное повышение демаскирующих признаков ЛА и снижение его маневренности. Появление новых контейнеров возможно в 2012 году.

Hayчно-исследовательской лабораторией ВВС США проводятся исследования в области создания нового поколения станций постановки помех, которые могли бы с максимальной эффективностью функционировать в сложной современной радиоэлектронной обстановке. Усилия разработчиков направлены на реализацию возможностей выборочного подавления радиоэлектронных систем и средств противника ("когнитивное подавление"). При этом особое внимание направлено на разработку соответствующего программного обеспечения. Новые станции постановки помех должны обеспечивать подавление широкого спектра РЭС противника (связные, навигационные, РЛС и т. д.), использующих современные средства и методы радиоэлектронной защиты" одновременно не нарушая функционирование РЭС своих и союзных сил, а также гражданских РЭС.

С целью создания новых датчике в с соответствующим управлением научно-исследовательской лаборатории ВВС США был заключен контракт на сумму 2,45 млн долларов на срок до шести лет За это время должны быть созданы аппаратная часть и программное обеспечение новых станций постановки помех для дальнейших испытаний в условиях, максимально приближенных к боевым.

Такие станции помех могут быть установлены как на специализированных самолетах РЭБ, так и на обычных самолетах стратегической и тактической авиации для обеспечения ИЗ.

Системами и средствами индивидуальной защиты в настоящее время оборудуются практически все воздушные платформы. К наиболее современным интегрированным системам ИЗ относятся система AN/ALR-94 истребителя F/A-22 и система РЭБ истребителя F-35 США.

AN/ALR-94 оснащена комплектом общих антенн, выполняющих функции, определяемые оперативными требованиями, а также предусмотрена возможность ее перепрограммирования во время полета. Использование общих антенн является перспективной технологией. Получаемый результат может проявиться в использовании одних и тех же антенн в различных целях {до десяти функций на одну антенну). В конечном итоге для решения всех задач связи, навигации, опознавания "свой-чужой", радиолокационного обнаружения и РЭБ потребуется порядка пяти антенн вместо 20-25, как на обычном боевом самолете.

Решение задачи РЭП с помощью БЛА направлено против РЛС противника и его систем управления и связи. Для этого первоначально планировалось использовать два вида средств: ложные цели (ЛЦ) типа ADM-160 MALD специально оборудованные БЛА. Под последними подразумевалось использовать разрабатываемые в ВВС и ВМС США боевые БЛА, оснащенные соответствующим оборудованием РЭБ. Но позже для постановки радиоэлектронных помех в непосредственной близости от РЭС противника было решено использовать Л Ц, в частности MALD-J, оснащенную передатчиком помех

Предполагается использовать ЛЦ ADM-I60 MALD с самолетов типа В-1В, В-2А, В-52Н, F-15, F-16, F-35 и F/A-22. а также с боевых БЛА Стратегический бомбардировщик B-52Н на внешних подвесках сможет нести до 16 ЛЦ, истребитель F-16 - четыре.

Аналогом ЛЦ АDМ-160 MALD является ITALD (ADM-14/С), разрабатываемая совместно американской фирмой "Нортроп-Грумман" и израильской IMI для ВМС США. Она предназначена для формирования сигналов, идентичных сигнатурам защищаемой платформы.

ЛЦ ITALD является модернизированной версией использовавшейся в Ираке ЛЦ TALD (ADM-141). В программу закладывается траектория полета, а навигационное обеспечение осуществляется посредством системы глобального позиционирования GPST инерционной системы и радиолокационного высотомера. Принцип использования "выстрелил и забыл". Состав оборудования РЭП может меняться в зависимости отрешаемых задач. Возможно применение системы оптико-электронного подавления.

Рассматривается вопрос об установке ЛЦ ITALD в ВВС Великобритании на штурмовиках GR-7/9 "Харриер" и в ВВС Австралии на истребителях F-18 "Хорнет".

Основными направлениями дальнейшей модернизации ЛЦ ITALD являются: повышение маневренности, дальности полета и эффективности мероприятий РЭП, Исследуется возможность использования уменьшенной модели ложной цели на БЛА.

Комплексы буксируемых ЛЦ в ближайшие 10-15 лет будут продолжать активно разрабатываться в таких государствах, как США, Германия, Великобритания, Швеция. Мощность сигналов, излучаемых этими целями, может превышать 4 кВт. Одним из факторов, ограничивающих темпы распространения комплексов буксируемых ЛЦ на мировом рынке вооружений, является отсутствие единого стандарта. Например, ЛЦ "Ариэль" (Великобритания) и AN/ALE-55 (США) имеют разные размеры, что не позволяет размещать их на одной пусковой установке.

Буксируемые с помощью волоконно-оптического кабеля радиолокационные ЛЦ являются основным средством защиты европейского истребителя EF2000 от моноимпульсных РЛС сопровождения. Используемые ЛЦ "Ариэль" не просто обеспечивают повтор принимаемых сигналов. С помощью систем и средств радиоэлектронного обеспечения угроза обнаруживается, определяется ее местоположение, производится идентификация, и на борту самолета генерируется сигнал подавления. Далее он преобразуется в модулированный лазерный импульс и по 100-м кабелю передается на ЛЦ, оборудованную передатчиком.

Мощность излучаемого ЛЦ сигнала регулируется в зависимости от мощности сигнала РЛС и эффективной площади рассеяния самолета, которые изменяются в зависимости от ракурса. Те РЛС, где используется метод сопровождения в процессе сканирования, не способны отличить ложную цель от реальной.

Дальнейшее развитие буксируемых с помощью волоконно-оптического кабеля активных ЛЦ связано с реализацией в них возможности переключения диаграммы направленности излучений, коррелированной постановки помех с самолета и буксируемой им ЛЦ.

Помимо интегрированных комплексов РЭБ, которые разрабатываются параллельно с самолетом-носителем, в настоящее время создаются комплексы для уже давно эксплуатируемых самолетов. Примером таких работ может служить комплекс ИЗ радиочастотного диапазона IDECM, первоначально разработанный для палубных истребителей-штурмовиков F/A-18E/F ВМС США, а также AN/ALQ-211 SIRFC для вертолетов СВ США.

Результаты анализа боевых действий в Ираке и Афганистане внесли существенные изменения во взгляды военного руководства на применение систем и средств РЭБ. В значительной степени это затронуло вопрос о повышении уровня защищенности вертолетов.

На боевых вертолетах и вертолетах обеспечения становится стандартом использование интегрированной системы ИЗ, включающей системы предупреждения о радиолокационном и лазерном облучении, пуске ракет, системы выброса расходуемых ЛЦ радиолокационного и инфракрасного диапазонов, станцию помех ИК-диапазона.

Для противодействия угрозам в ИК-диапазоне фирмы США и Великобритании, такие как "Истерлайн" и "Чемринг", расширили выпуск базовых магний-тефлон-витоновых (MTV) ИК ЛЦ, в частности М206 и 118MTV, и перспективных, таких как пирофорные М21L кинематические M2I2 и деухдиапазонные M118. Указанные типы ЛЦ в ближайшие несколько лет составят основу ИЗ вертолетов от портативных зенитных систем оружия ИК-диапазона.

Одним из пожеланий экипажей вертолетов является сокращение количества типов ИК ЛЦ за счет повышения степени их универсальности. На текущий момент системы предупреждения не обеспечивают должной идентификации угроз, что влечет за собой одновременное использование различных ЛЦ.

ВВС таких государств, как США, Великобритания, Израиль и ряд других, на вертолетах устанавливаются лазерные средства противодействия ИК-диапазона. За последние 20 лет технологии производства таких систем шагнули далеко вперед - от использования импульсных ламп до более эффективных и надежных многодиапазонных источников лазерного излучения. Хотя раньше считалось, что лазерные системы заменят ИК ЛЦ с устройствами их выброса, в настоящее время последние продолжают активно использоваться.

Основным фактором, стимулирующим развитие авиационных систем и средств противодействия в ИК-диапазоне, является наличие в мире большого количества оружия с тепловыми системами самонаведения.

К современному поколению систем противодействия ВС США в инфракрасном диапазоне относятся следующие: AN/ALQ-212(V) ATIRCM, система оптико-электронного противодействия (ОЭП) для самолетов тактической авиации TADIRCM и единая система предупреждения о ракетной атаке AN/AAR-57(V) CMWS. Широкое распространение получили системы ОЭП AN/AAQ-24 "Неме-зис" и LA1RCM для больших самолетов.

Совершенствование систем ОЭП предполагает использование многодиапазонной лазерной установки, а также миниатюризацию аппаратной части.

Таким образом, продолжаются работы, направленные на формирование единой структуры систем и средств РЭБ воздушного базирования. Первенство в этом вопросе остается за США. В других ведущих зарубежных странах наблюдается такая же направленность основных усилий. Особенностью создаваемой структуры будет обеспечение возможности комплексного использования средств РЭБ, размещенных на различных платформах, как пилотируемых, так и беспилотных. Для этого необходимы интеграция в единое информационно-коммуникационное пространство, а также совершенствование вычислительных систем, в частности, за счет использования нового программного обеспечения.

Одним из ключевых направлений в развитии оборудования, предназначенного для постановки помех, является обеспечение возможности избирательного подавления РЭС.

Кроме того, исследуются возможности по применению оборудования РЭП при других работающих РЭС на борту носителя. Все новые образцы ССРЭБ и методы их использования проходят проверку в реальных боевых условиях в зонах вооруженных конфликтов, что стимулирует работы по их дальнейшему развитию.

Зарубежное военное обозрение. - 2011. - №2. - С. 60-65

Радиоэлектронные помехи классифицируют по различным признакам.

По происхождению различают естественные и искусственные помехи. Естественные – природного происхождения: атмосферные грозовые разряды, отражения от метеообразований (дождь, снег, облака), земной поверхности и другие. Искусственные – создаются устройствами излучающими ЭМЭ или отражателями.

В зависимости от источников образования различают: преднамеренные и непреднамеренные помехи.

По характеру воздействия на РЭС: маскирующие и имитирующие.

Маскирующие помехи снижают соотношение сигнал/шум в полосе рабо-чих частот. Имитирующие - вносят ложную информацию частот РЭС.

По интенсивности воздействия на РЭС: слабые, средние и сильные. (Потеря информации соответственно до 15%, не менее 50%, более 75%) и не снижают, снижают и исключают выполнение РЭС боевых задач.

По ширине спектра и точности наведения: прицельные и заградительные.

По способу создания: активные и пассивные. Активные создаются энергией источников помех, пассивные - рассеянием энергии.

По характеру излучения: непрерывные и импульсные. В свою очередь импульсные могут быть синхронные и несинхронные, однократные и многократные. Непрерывные - шумовые и модулированные.

Авиационные средства РЭБ являются составной частью авиационного бортового оборудования и предназначены для подавления работы всех типов РЭС противника. Представляют собой встроенные базовые и дополнительные станции постановки помех, противорадиолокационные ракеты ложные цели и ловушки. Дополнительные могут размещаться как в фюзеляже, так и в подвесных контейнерах.

Они подразделяются на средства создания активных и пассивных радио-помех, противорадиолокационные ракеты, ложные цели и ловушки Рис.2 (зарисовать).

Рис. 2. Классификация авиационных средств РЭБ

Средства создания активных помех подразделяются на станции помех радиолокации, станции помех радиосвязи и радиолиниям передачи данных, станции помех оптико-электронным средствам, забрасываемые (одноразовые) передатчики помех Рис.3 (зарисовать).

Рис. 3. Классификация авиационных средств создания активных помех

Станции помех радиолокации групповой защиты предназначены для за-щиты группы самолетов путем подавления радиолокационных станций (РЛС) обнаружения, целеуказания и наведения истребителей. Как правило, они устанавливаются на специальных самолетах РЭБ или на стратегических бомбардировщиках. Эквивалентные мощности станций помех групповой защиты могут составлять: в заградительном режиме – до 500 Вт/МГц, в прицельном – 2000 – 5000 Вт/МГц.

Станции помех радиолокации индивидуальной защиты предназначены для самозащиты самолета путем подавления РЛС наведения ракет, радиолокационного прицела истребителя-перехватчика и устанавливаются на каждом современном самолете.

Станции помех радиолокации имеют возможность постановки маскирующих шумовых помех, при воздействии которых на РЛС расчет не может выделить цель на их фоне, а также имитирующих импульсных помех. Имитирующие помехи на экране индикатора РЛС выглядят как отметки одинаковых целей. Возможна постановка сразу обоих типов помех.

На самолетах тактической авиации эквивалентные мощности станций по-мех индивидуальной защиты могут составлять: в заградительном режиме – 10–30 Вт/МГц, в прицельном – 200–500 Вт/МГц, а на самолетах стратегической авиации 50–100 и 500–1000 Вт/МГц, соответственно.

Станции помех радиосвязи и радиолиниям передачи данных предназначены для подавления командных радиосетей системы ПВО, с помощью которых осуществляется управление огнем зенитных ракетных дивизионов и наведение истребителей-перехватчиков. При этом искажается как речевая, так и телекодовая информация.

Станции помех оптико-электронным средствам в основном предназначены для подавления тепловых ГСН ракет класса "воздух–воздух", а также для вывода из строя приемников лазерных локаторов истребителей и лазерных дальномеров зенитных огневых средств.

Забрасываемые передатчики помех (ЗПП), предназначены для подавления работы РЭС на время прорыва системы ПВО и способны создавать помехи любого характера в течение 10–120 минут. В районы подавляемых средств они могут доставляться пилотируемыми и беспилотными самолетами, ракетами, артиллерийскими снарядами, планирующими (управляемыми) авиабомбами, воздушными шарами, разведывательно-диверсионными группами.

Средства создания пассивных помех представляют собой различные автоматы, выбрасывающие в полете пачки дипольных противорадиолокационных отражателей (ПРЛО), а также неуправляемые ракеты и авиабомбы, начиненные такими же пачками.

Авиабомбы с ПРЛО применяются для групповой защиты и сбрасываются с большой высоты самолетом обеспечения. Выброшенные из бомбы на высоте 3–6 км ПРЛО образуют для РЛС экран, скрывающий самолеты ударной группы.

Автоматы выброса ПРЛО применяются чаще всего для обеспечения преждевременного срабатывания радиовзрывателя ЗУР при ее приближении к самолету.

Ложные цели представляют собой устройства, имитирующие по отража-тельным и другим характеристикам реальные объекты. В зависимости от вида и диапазонов используемых волн ложные цели могут быть радиолокационными, световыми и акустическими. С помощью ложных целей на экранах разведывательных радиоэлектронных средств (РЭС) образуются отметки, подобные отметкам реальных объектов. Это усложняет обстановку, дезориентирует операторов и системы целераспределения, увеличивает время распознавания целей. Радиолокационные ложные цели по конструкции представляют собой небольшой беспилотный самолет или крылатую ракету и используются стратегическими бомбардировщиками (В-52 имеет 20 ложных целей SCAD) и самолетами тактической авиации (F-15 имеет 12 ложных целей "Макси–Декой").

Ловушки представляют собой технические средства, используемые для увода от целей управляемых боеприпасов или срыва автосопровождения цели радиолокационными станциями. Радиолокационная ловушка действует эффективно, если после ее пуска самолет и ловушка не разрешаются РЛС по дальности, угловым координатам и скорости. От объекта она должна удаляться с такой скоростью, чтобы обеспечивался надежный увод на себя следящих стробов систем автоматического сопровождения. Наибольшее распространение получили ловушки для увода инфракрасных (ИК) ГСН ракет классов "воздух–воздух" и "земля-воздух" (ракет типа "Стингер").

Боевые действия тактической и палубной авиации на ТВД интенсивно прикрываются помехами специальных самолетов групповой защиты (ЕА-6В – в первую очередь против РЛС дальнего обнаружения и управления стрельбой зенитных комплексов; ЕС-130H - против радиолиний управления перехватчиками). Нанесению ударов предшествуют удары самолетов огневого подавления РЛС системы ПВО противника. Значение этих самолетов можно оценить хотя бы по тому факту, что их число достигает 20-30 проц. количества участвующих в воздушной операции ударных самолетов. Это позволяет комплекты РЭБ индивидуальной защиты система AN/ALQ-131 тактических истребителей ограничить обнаружительным приемником, станцией активных помех и устройством для постановки пассивных, главным образом для срыва наведения на них управляемого оружия без расходования ресурсов радиоэлектронного подавления на борьбу со средствами обнаружения системы ПВО противника и управления истребителями-перехватчиками.

Для бомбардировщиков в стратегической воздушной операции применение специальных самолетов РЭБ и даже коллективная защита исключены.

С 1972 года на все бомбардировщики США устанавливается бортовой оборонительный комплекс AN/ALQ-161, который постоянно совершенствуется.

Конструктивно комплекс AN/ALQ-161 состоит из 108 съемных и заменяемых в аэродромных условиях модулей (массой в среднем по 20 кг и объемом 30–200 дм 2), из которых более трети – это антенные устройства.

Стоимость его составляет 20 млн. долларов (10 проц. стоимости бомбардировщика). По массоэнергетическим характеристикам своей аппаратуры он превосходит системы РЭБ самолетов-постановщиков помех групповой защиты ЕА-6В в 1,4 раза, а комплекты РЭБ индивидуальной защиты тактической авиации (AN/ALQ-131) – в 9 раз.

Комплекс производит с точностью до 1 градуса пеленгование всех видов наземных РЛС на дальностях превышающих их дальность обнаружения. Распознаёт режим работы (поиск, захват, наведение ракет) и производит оптимальное распределение мощности и постановку прицельных активных помех РЭС в соответствии с их режимом работы.

Значение средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ) в современной воздушной войне поистине колоссально. Основу любой системы ПВО составляют радиолокационные станции (РЛС) – они ее «глаза и уши». Именно РЛС обнаруживают цели, сопровождают их для наведения зенитных ракет и т.д. Задача авиационных средств РЭБ состоит в том, чтобы на определенные периоды времени «ослепить» РЛС противника, не позволяя им выполнять свои задачи. Это приводит к снижению эффективности системы ПВО, а зачастую и вовсе к невозможности выполнения задач по отражению воздушных ударов.

О значимости авиационных средств РЭБ и их носителей красноречиво говорит следующий факт – советским зенитчикам, согласно так называемым «Правилам стрельбы зенитно-ракетных войск», предписывалось в первую очередь уничтожать самолеты РЭБ, «приоритет» поражения которых был выше, чем даже для самолетов-носителей ядерного оружия.

Средства РЭБ – «ахиллесова пята» советской авиации

Несмотря на то, что Советский Союз имел лучшую в мире систему ПВО, возможности советской авиации по преодолению ПВО потенциального противника существенно уступали возможностям авиации НАТО, а возможности советских самолетов РЭБ существенно уступали американским, за некоторым исключением. Имевшиеся в 1980-х годах тактические самолеты РЭБ Як-28ПП (созданные еще в 1960-х годах) имели лишь морально устаревшие подвесные станции РЭБ «Фасоль» и «Букет», не способные осуществлять эффективное подавление современных РЛС, использующих различные методы радиоэлектронной защиты, такие как перестройка частоты от импульса к импульсу по случайному закону. Фактически советская авиация не располагала станциями РЭБ, способными обеспечить сколько-нибудь эффективную групповую защиту летательных аппаратов. К концу 1980-х годов все имевшиеся в советских ВВС самолеты РЭБ уже морально и физически устарели и сразу же после распада Советского Союза были полностью сняты с вооружения, а созданный к середине 1980-х годов новый самолет РЭБ Су-24МП, на базе разведчика Су-24МР, поступил на вооружение лишь в единичных экземплярах. В начале 1990-х годов российская авиация осталась без эффективных средств РЭБ, а работы по созданию новых комплексов на долгие годы были преданы забвению.

Впрочем, в Советском Союзе была создана достаточно большая «гамма» «тяжелых» самолетов РЭБ на базе транспортных самолетов и дальних бомбардировщиков – Ан-12ПП, Ту-16ПП, Ту-22ПП и др. Размеры этих самолетов позволяли установить внутри них генераторы помех колоссальной мощности, позволявшие полностью «ослепить» даже разнородную группировку РЛС и ЗРК заградительной помехой огромной мощности при нахождении в глубоком тылу. К сожалению, большая часть этих самолетов после распада СССР по различным причинам были списаны, а оставшиеся нуждаются в модернизации.

Боевое крещение российских систем РЭБ

В августе 2008 года в ходе войны в Южной Осетии российская авиация столкнулась с достаточно мощной и организованной системой ПВО Грузии, располагавшей современными средствами ПВО, в частности зенитно-ракетными комплексами (ЗРК) «Бук-М1» и РЛС 36Д6 (придаются дивизиону ЗРК С-300ПС при «автономной» работе).

В первые два дня войны российская авиация совершала вылеты без контейнеров РЭБ индивидуальной защиты и не смогла оперативно провести мероприятия по подавлению ПВО и прикрытию групп ударных самолетов, что привело к потерям, наиболее тяжелой из которых стала гибель дальнего бомбардировщика Ту-22М3. К третьему дню войны российской авиации удалось начать мероприятия по радиоэлектронному подавлению средств ПВО Грузии за счет переброски в зону конфликта вертолетов РЭБ Ми-8ПП, а также задействуя тяжелые самолеты РЭБ Ан-12ПП и новейшие на тот момент бомбардировщики Су-34, оснащенные подвесными станциями радиопомех «Хибины», тогда еще проходящими испытания. Все это позволило в считанные часы дезорганизовать систему ПВО Грузии, а чуть позднее и фактически разрушить ее, уничтожив противорадиолокационными ракетами РЛС 36Д6 и мощную РЛС Тбилисского аэропорта, интегрированную в общую систему ПВО Грузии, а также нанеся удар по главному командному пункту ПВО Грузии. ЗРК «Бук-М1» в условиях мощных радиопомех не смог выполнять свои задачи и прекратил работу, впоследствии был брошен при отступлении грузинских войск и захвачен наступающими российскими войсками.

Несмотря на активное перевооружение российских Воздушно-космических сил, начавшееся в начале текущего десятилетия, массовое поступление новых самолетов и модернизацию уже имеющихся в строевых частях машин, российская авиация имела две большие «ахиллесовы пяты», существенно ограничивающие ее возможности, – это недостаточное количество современных образцов ракетного оружия, а также крайне удручающая ситуация с наличием современных авиационных средств РЭБ. Для ликвидации этих «пробелов» были предприняты огромные усилия, которые в последние годы начали давать результаты.

«Хибины» – надежное средство

18 марта 2014 года на вооружение был принят новый комплекс радиоэлектронного противодействия «Хибины». Комплекс состоит из двух контейнеров радиоэлектронной борьбы, размещаемых на законцовках крыла самолета. Этот комплекс предназначен для обеспечения индивидуальной защиты самолета-носителя путем снижения дальности обнаружения РЛС противника, а также постановки имитирующих помех, затрудняющих выделение на цели на фоне ложных отметок, определение параметров цели (дальность, скорость, направление и т.д.), а также сопровождение целей.

Комплекс выполнен на современной элементной базе и способен выставлять помехи всем существующим типа РЛС и ЗРК. Использование комплекса «Хибины» позволяет в несколько раз снизить вероятность поражения самолета, притом, что его стоимость составляет всего 5–7% от стоимости самолета. Сразу же после принятия на вооружение началось массовое производство комплекса для новых российских самолетов. Им оснащают бомбардировщики Су-34 и модернизированные Су-24М2, истребители Су-35, Су-30СМ и Су-30М2.

Операция в Сирии наглядно показала, что современная российская авиация в достаточной степени оснащена средствами радиоэлектронного противодействия, – все бомбардировщики Су-34, а также истребители Су-30СМ и Су-35, совершающие боевые вылеты, оснащались «Хибинами».

К сожалению, базовый вариант комплекса не может осуществлять групповую защиту летательных аппаратов (впрочем, во время войны в Южной Осетии этот комплекс смог частично реализовать подобные функции). Однако в 2015 году стало известно о появлении новых контейнеров РЭБ, уже групповой защиты, для бомбардировщиков Су-34. Точные характеристики комплекса неизвестны, однако имеются сведения, что он размещается под фюзеляжем самолета и, по всей видимости, является «расширенным» вариантом комплекса «Хибины». Уже в самом ближайшем будущем это позволит при необходимости в считанные минуты превратить Су-34 в полноценный самолет РЭБ, способный надежно скрыть от обнаружения целую группу самолетов.

Рычаги воздействия

Помимо создания подвесных контейнеров РЭБ, были предприняты существенные усилия по обновлению существующей группировки тяжелых самолетов РЭБ, а также вертолетов РЭБ. Так, например, в 2013 году был подписан контракт на поставку 22 новейших вертолетов РЭБ Ми-8МТПР-1, оснащенных комплексом «Рычаг-АВ». Этот комплекс способен выставить мощнейшие помехи и ослепить даже целую группировку ЗРК противника в радиусе нескольких сотен километров. В настоящий момент как минимум пять вертолетов переданы в строевые части.

На базе Ил-22 был создан специализированный самолет РЭБ Ил-22ПП «Порубщик». Главная задача данного самолета – «глушить» все средства связи противника. Он способен, барражируя в глубоком тылу, «ослеплять» самолеты дальнего радиолокационного обнаружения, радиотехнические средства, ЗРК большой дальности (в частности, американского «Пэтриота»), каналы управления беспилотниками, а также подавлять линии связи сухопутных войск. Воздействие такого комплекса РЭБ на «сетецентрические» системы управления современных армий, остро зависимые от стабильности большого числа каналов связи, трудно переоценить. В настоящий момент несколько самолетов Ил-22 прошли модернизацию под описанный вариант.

В последние два года российские вооруженные силы продемонстрировали колоссальный «скачок» в создании и применении средств радиоэлектронной борьбы. Всего за несколько лет удалось в значительной степени ликвидировать более чем 20-летнее отставание от НАТО в области средств РЭБ. Массовое появление как в сухопутных войсках, так и в воздушно-космических силах самых современных средств РЭБ позволяет уверенно говорить, что современные российские вооруженные силы по-настоящему достигли мирового уровня и способны успешно воевать против самого современного противника.

За прошедшие два года заметно повысилась активность служб радиотехнической разведки не только на сирийском и иракском театрах, что казалось бы логично, но и в Балтийском регионе, где обе противоборствующие стороны пристально наблюдают друг за другом.

25 апреля два истребителя ВВС США F-35A Lighting-II из 34-й эскадрильи перелетели с авиабазы Лейкенхит на востоке Англии на авиабазу Амари в северной Эстонии, прибыв туда в 11 часов по Гринвичу. В заявлении ВВС говорится: «Этот полет был запланирован заранее и не имеет отношения к текущим событиям. Это позволило истребителям F-35A во время учебного полета лучше ознакомиться с европейским театром военных действий и одновременно заверить союзников и партнеров в стремлении США к поддержанию мира и стабильности в регионе ».

ВВС США в апреле развернули истребители F-35A в Эстонии; это развертывание сопровождалось значительной активностью радиотехнической разведки

Однако, развертывание самолетов F-35A стало не единственным апрельским событием, которое заставило авиационных споттеров схватиться за фото- и видеокамеры, о чем свидетельствует огромное количество иллюстративного материала. Прибытию истребителей F-35A в Эстонию сопутствовала некая интересная активность радиотехнической разведки (РТР; англ. Electronic Intelligence — ELINT). Материалы, собранные споттерами, сопоставляющими авиационные радиодиапазоны и отслеживающими информационные сервисы воздушного движения, говорят о том, что развертывание истребителей F-35A происходило одновременно с полетами одного американского и одного британского самолетов электронной разведки Boeing RC-135W Rivet Joint/Airseeker и одного американского самолета RC-130U Combat Sent. Эти платформы выполняют задачи по сбору, идентификации, пеленгации и анализу источников радиочастотных излучений.

По данным открытых источников, самолет RC-135W в основном концентрируется на сборе данных радиоразведки, тогда как RC-130U в основном занимается сбором данных радиотехнической разведки, а именно сигналов радиолокационных станций. Все три самолета выполнили полеты по кольцевому маршруту; два самолета RC-135W с северо-запада Калининградской области на северо-восток Польши, тогда как RC-135U совершил полет над самой Эстонией вблизи российско-эстонской границы. Истребители F-35A завершили свою задачу через 4 часа и вернулись на базу в Великобритании, самолеты RC-135U/W покинули район сразу вслед за ними.

Самолет радиоэлектронной разведки MC-12W американской армии сыграл важную роль в определении местоположения боевиков ИГ во время боевых действий в Мосуле

Балтийские интриги

Ни американские, ни британские ВВС ничего не сообщили о полетах этих самолетов RC-135U/W, что совсем неудивительно. Цель их развертывания могла быть двоякой. Во-первых , путешествие F-35A в Эстонию стал частью первого развертывания в Европе этого истребителя пятого поколения, который с самого начала создавался с низкой эффективной площадью отражения. Полет истребителя с таким уровнем сложности вблизи российской территории позволил американским и британским ВВС (которые получат свои истребители в варианте F-35В в конце этого десятилетия) провести сбор данных радиотехнической разведки касательно того, как российская комплексная система ПВО, в особенности наземные РЛС обзора воздушного пространства и системы радиосвязи в составе этой системы ПВО, реагируют на развертывание подобных самолетов.

Во-вторых , некоторые аналитики в области воздушного движения предполагают, что развертывание этих самолетов задумывалось в качестве предупредительной меры — склонить русских к тому, чтобы не активировать свои радары, пока F-35A находились в Эстонии. Некоторые наблюдатели отметили тот факт, что все три самолета RC-135U/W держали свои радиочастотные транспондеры ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast — система радиовещательного автоматического зависимого наблюдения) включенными во время полета, что давало возможность отследить эти самолеты, используя такие сервисы, как FlightRadar24. Явное свидетельство того, что ВВС США и Великобритании хотели, чтобы их самолеты были видны. Те же самые наблюдатели заявляют, что когда такие самолеты занимаются сбором данных радиотехнической разведки над Ираком и Сирией, с целью снижения признаков заметности они, как правило, не включают свои транспондеры ADS-B.

ВВС США развернули самолет RC-135U для сопровождения истребителей F-3SA в Эстонию. Самолет может использоваться для сбора информации о российских РЛС или работать в качестве сдерживающего средства

Ближний Восток

За пределами Балтики активная деятельность в сфере радиотехнической разведки ведется на сирийском и иракском театрах боевых действий, поскольку возглавляемая США коалиция (известная как Combined Joint Task Force-Operation-INHERENT RESOLVE или CJTF-OIR) ведет свою борьбу против группировки Исламское государство (ИГ, запрещена в РФ). И снова, при отслеживании текущей активности большую роль играет сообщество информационных служб о воздушном движении.

Например, в феврале и марте американцы вели активные поиски главаря ИГ Абу Бакр Ал-Багдади, который на то время скрывался в иракском городе Мосуле. Сообщалось, что во время битвы за Мосул, начавшейся 16 октября 2016 года, регулярно кружили турбовинтовые транспортные самолеты Beechcraf Super King Air-300 с оборудованием РТР. Эти самолеты охотились за радиосигналами, которые могли бы выдать местоположение Аль-Багдади.

Кроме того, в небе над Мосулом было замечено еще несколько интересных квазивоенных летательных аппаратов. Например, это турбовинтовой самолет Pilatus PC-12M5 с регистрационным номером N56EZ, которым владеет компания Sierra Nevada Corporation. Эта фирма известна тем, что поставляет системы РЭБ/РТР для самолетов и переделывает их под эти задачи. Над Мосулом также было обнаружено несколько разведывательных самолетов Beechcraf MC-12W Project Liberty американской армии, которые осуществляли сбор данных тактической и оперативной РТР, прежде всего каналов радиосвязи.

Самолеты RC-135W британских и американских ВВС сыграли важную роль в сборе разведывательной информации по радиообмену членов группировки ИГ в Ираке и Сирии

Как было отмечено выше, использование данных радиотехнической разведки для отслеживания и уничтожения ключевых фигур ИГ на иракском и сирийском театрах стало одним из основных направлений работы оперативной группировки CJTF/OIR. Как отметил профессор Дэвид Стапплз, руководитель отдела исследований РЭБ в лондонском университете: «Уровни коммуникации в ИГ простейшие, широко используются стандартные сотовые телефоны, частично УКВ-диапазона (30-300 МГц) и частично спутниковые».

Концепцией боевого применения средств РЭБ в операции CJTF/OIR на этих театрах предусматривается использование таких платформ, как например, RC-135V/W, с тем, чтобы «всасывать» электромагнитный спектр, как правило в диапазоне от 3 МГц до 300 ГГц, с целью определения тех радиочастотных сигналов, которые могут исходить от членов группировки ИГ. В основном это работа по сбору метаданных (набор данных, который описывает и дает информацию о других данных) радиотехнической разведки. Эти данные далее должны быть проанализированы с тем, чтобы отделить возможные сигналы боевиков от общего электромагнитного фона. По мнению Стапплза, эта задача не из простых, так как ИГ продемонстрировало, что может шифровать свои сообщения.

Например, известно, что боевики используют доступное на рынке шифрование средств связи наряду с протоколами шифрования электронных данных AES (Automatic Encryption Standard — стандарт автоматического шифрования), установленными американским Национальным Институтом стандартов и технологий. Кроме того, Стапплз заметил, что все сотовые телефоны имеют свое собственное шифрование в форме уникального шифровального ключа, необходимого для подсоединения к конкретной сети, при этом собственный ключ телефонов не уникальный. Эти ключи комбинируются для того, чтобы создать уникальный ключ для телефона каждый раз, когда происходит подсоединение к сети. Эта информация может быть собрана самолетом, например RC-135W, и затем проанализирована на земле.

С другой стороны, штатные аналитики из экипажа самолета могут получить много интересного из информации несколько иного рода. Например, если было определено, что конкретный телефон использовался 30 августа 2015 года, когда бандиты из ИГ разрушили храм Бела (основан в 32 году в сирийском городе Пальмира), и этот же телефон определен еще раз во время биты за Ракку в ноябре 2016 года, то картинка совокупных данных радиотехнической разведки позволяет связать этот телефон с членом группировки ИГ. Дальнейшее определение таких сеансов связи может быть полезно для геолокации этого сотового телефона и последующей прямой атаки на владельца. Это один из механизмов, позволяющий отслеживать и уничтожать руководителей ИГ.

Угроза

В последние годы многие страны очень большое внимание уделяют развитию своих средств РТР. Инвестиции бурным потоком льются в закупки систем и платформ РТР. Большие средства тратятся также на воздушные системы радиоэлектронной борьбы для самозащиты воздушных судов и оперативных и тактических задач, например, подавления вражеской противовоздушной обороны. В то же время лучшие умы сосредоточены не только на таких новых технологиях, как например, когнитивная РЭБ, но также на том, как справляться с огромным массивом данных РТР, собранным воздушными платформами, поскольку электромагнитный спектр повсеместно становится все более загруженным, чему не в последнюю очередь способствуют распространение гражданских смартфонов.

По оценкам сайта statistica , число пользователей смартфонов к 2020 году во всем мире увеличится с нынешних 2,32 миллиарда до 2,87 миллиарда. И этот рост использования смартфонов и активное использование средств сбора данных РТР в текущих конфликтах иллюстрирует, по мнению итальянской компании Elettronica, что «РЭБ остается важным ресурсом на борту воздушных платформ, как против традиционных угроз, так и против угроз нового поколения».

Мнение компании подкрепляется ожиданиями касательно будущих угроз, озвученных Эштоном Картером, бывшим министром обороны США, в своем предисловии к запросу оборонного бюджета на 2017 года. Картер тогда заявил, что российская агрессия в Европе, подъем Китая в Азиатско-Тихоокеанском регионе, угрозы КНДР, ядерная программа Ирана и деятельность ИГ представляют собой стратегические вызовы для США и их союзников на годы вперед.

Закупка новых радаров по всему миру стимулирует рынок военных радаров и может также способствовать соответствующему повышению объема закупок воздушных платформ РТР

Выше среднего интеллекта

Радиочастотная часть электромагнитного спектра становится все более перенаселенным местом. Гражданские и военные средства связи, радиолокационные станции… по всему миру идет ожесточенная борьба за доступные полосы частот.

Спектр радиочастот охватывает диапазон волн от 3 герц до 3 терагерц. На первый взгляд он может показаться огромным, но внутри этого электромагнитного спектра должны сосуществовать военные и гражданские радары, любительское радио, гражданские телекоммуникации, военные телекоммуникации, теле- и радиовещание, профессиональные телекоммуникации, радиоконтроль, медицинские, промышленные и специальные радиочастоты… несть им числа.

Решению проблемы совсем не способствует то, что объем гражданского и военного использования радиодиапазона нисколько не сокращается, а скорее наоборот. Как отмечалось чуть ранее, по данным сайта statistica, количество смартфонов в мире увеличится почти до 3 миллиардов к 2020 году. Кроме того, в докладе «Рынок военных радаров» объем этого рынка к 2020 году оценивается в 13 миллиардов долларов (в 2015 году было 11 миллиардов долларов). В то время как одни покупают радиолокационные системы на замену существующим системам наземного, морского и воздушного базирования, другие приобретают новые системы, таким образом, потенциально увеличивая количество военных радаров, стоящих на вооружении сегодня.

Исследовательская компания Strategy Analytics провела оценку и сделала вывод, что рынок военных средств связи может вырасти к 2024 году до 35 миллиардов долларов. В конечном счете, кажется почти неизбежным, что подобный рост рынка потянет за собой соответствующее увеличение использования радиочастотного спектра, способствуя его наполнению и делая обнаружение интересующих сигналов в этом перегруженном пространстве еще более проблемным. Подобные тенденции вполне возможно будут способствовать приобретению всё большим числом стран всё большего количества платформ и систем РТР.

Вертолеты Wildcat НМА.2 британского флота во время демонстрационного полета. Корейский флот заказал эти вертолеты, оборудованные системой радиотехнической разведки SAGE

Азиатско-Тихоокеанский регион

Одним из регионов, где в последнее время наблюдается значительный рост закупок воздушных средств РТР, является Азиатско-Тихоокеанский регион. В ноябре 2016 года индонезийские ВВС заявили, что система радиоэлектронного обеспечения SAGE-600 ESM (Electronic Support Measure) от Leonardo была установлена на борт пяти патрульных самолетов Airbus CN-235MPA. Как сообщают, работы по интеграции систем были выполнены местным предприятием РТ Dirgantara Indonesia в сотрудничестве с американской компанией Integrated Surveillance and Defence.

По данным компании Leonardo, все семейство SAGE ESM закрывает диапазон частот от 0,5 до 40 ГГц. Представитель компании Leonardo сказал, что этот продукт «стирает границу между традиционными системами ESM и ELINT: ее можно было бы определить как «система тактической РТР».

Индонезия закупает системы «тактической РТР» SAGE-600 ESM для своих платформ на базе самолетов CN-23SMPA

Диапазон частот системы позволяет обнаруживать излучения от самых разных радиолокационных станций, включая обзорные морские радары, которые, как правило, работают в диапазонах S (2.3-2.5/2.7-3.7 ГГц), С (5.25-5.925 ГГц) и X (8.5-10.68 ГГц). Эти диапазоны также обычно используются наземными РЛС берегового наблюдения. SAGE-600 также закрывает верхнюю часть радиолокационного спектра, включая диапазоны Кu (13.4-14/15.7-17.7 ГГц), К (24.05-24.25 ГГц) и Ка (33.4-36 ГГц). Эти три диапазона особенно важны, поскольку закрывают радиочастотные сигналы, используемые в противокорабельных ракетах для наведения их на цели.

Наряду с индонезийскими самолетами CN-235MPA семейство SAGE стоит на борту южнокорейских вертолетов AgustaWestland AW-159 Wildcat (заказано восемь штук). Интересно отметить, что по данным компании Leonardo, это семейство SAGE может собирать данные радиоразведки в диапазонах частот ОВЧ (от 30 МГц до 300 МГц) и УВЧ (от 300 МГЦ до 3 ГГц).

Наряду с приобретением систем SAGE ESM Корея намерена заменить существующий парк самолетов радиоэлектронной разведки, который базируется на четырех турбовинтовых транспортных самолетах Hawker/Beechcraft 800SIG/RC-800. Эти самолеты будут заменены двумя турбовинтовыми Dassault Falcon-2000, сконфигурированными для задач РТР. Эти самолеты должны были поступить на вооружение корейских ВВС в этом году, но сообщений на этот счет пока не поступало. Очень мало информации касательно систем РТР, установленных на эти самолеты, хотя вполне возможно подобные системы могут быть поставлены либо компанией Samsung-Thales, либо LIG Nex1.

Продолжение следует…