Вторая мировая война продемонстрировала мощь танков во всей красе. Тяжёлые бронированные машины стали во главе немецкой стратегии блицкрига, когда действующие автономно танковые соединения наносили неожиданные удары по противнику, прорываясь на большую глубину и уничтожая инфраструктуру, командные пункты и так далее.
После начала Великой Отечественной войны началось противостояние не только сильнейших армий того времени, но и конструкторских школ танкостроения.
Как насчёт названий, описания и фото самых интересных образцов?
Всего насчитывается около 60 разной бронетехники, включая полученную по ленд-лизу и за исключением экспериментальной или не находящейся в серийном производстве.
Самыми выдающимися стоит назвать следующие советские танки Великой Отечественной войны.
Т-50
Лёгкий танк, выпущенный на замену устаревшему Т-26. При разработке конструкторы вдохновлялись немецким PzKpfw III, имеющем отличную подвижность и надёжность для своего класса.
Всего было выпущено 77 единиц, а саму машину признали удачной. Появление Т-34 сделало Т-50 практически ненужным, на чём и закончилась история этой боевой машины.
Т-28
Этому среднему трёхбашенному танку часто не уделяют должное внимание, тем не менее, он превосходил по ТТХ большинство танков Вермахта в начальный период войны.
Неплохая броня и огневая мощь зачастую не использовались из-за неопытных экипажей и изношенности техники. Надёжность и ресурс были крайне низкими, да и многобашенная конструкция успела морально устареть.
Красная армия использовала Т-28 до 1944 года, а Финляндия – до 1951 года.
Т-34
Средний Т-34, известный всему миру и ставший одним из символов победы. Самый массовый, превосходивший по характеристикам вражеские в момент своего появления. Простой и дешёвый.
Позже у немцев появились Pz.Kpfw.VI Tiger, Pz.Kpfw. Tiger Ausf. B и PzKpfw V Panther, обладающие лучшей бронезащитой и огневой мощью, но их надёжность, массовость и стоимость оставляли желать лучшего.
Вторую Мировую войну называют "Войной моторов" - в этом есть истина, ведь в ней было задействовано огромное воличество танков, самолетов, автомашин и прочей техники. Если бы Германия соблюдала условия Версальского мирного договора 1919 года, то она не имела бы ни единой боевой машины.
Гитлер рискнул обойти это условие...
Panzerkampfwagen VI «Tiger I» Ausf E, «Тигр» - немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны.
Впервые танки «Тигр I» пошли в бой 29 августа 1942 года у станции Мга под Ленинградом, массированно начали применяться со сражения на Курской дуге, использовались вермахтом и войсками СС вплоть до окончания Второй мировой войны. На момент создания машина являлась сильнейшей по вооружению и бронированию среди всех танков мира; такое положение сохранялось как минимум до ноября 1943 года.
Основное оружие «Тигра I», 88-мм пушка KwK 36 L/56 вплоть до появления на поле боя советского ИС не имела сколько-нибудь существенных проблем в поражении любого бронеобъекта стран антигитлеровской коалиции на любых дистанциях боя и ракурсах.
Общее количество выпущенных машин - 1354 единицы
Panzerkampfwagen VI Ausf. B, «Тигр II», или нем. «Königstiger», «Королевский тигр» («Бенгальский тигр» на немецком) - немецкий тяжёлый танк заключительного периода Второй мировой войны. Производился серийно с марта 1944 года и до конца войны. Всего выпущено 489 танков.
Tiger II вооружался очень точным длинноствольным 88мм. орудием длинной 71 калибр с максимальной эффективной дальностью стрельбы 10км и тремя пулемётами MG34/42. Tiger II мог подбить танки Sherman, Cromwell и T-34/85 с расстояния 3500 метров. Экипаж из пяти человек был защищён толстыми наклонными бронеплитами, что делало танк очень трудной мишенью. Только несколько орудий того времени могли уничтожить Tiger II на близкой дистанции. На сегодня не найдено ни одного документа или фотографии,
говорящей что передняя бронепанель башни Tiger II когда либо была пробита в боевых условиях.
Вместе с тем высокий вес и недостаточная мощность двигателя обусловили невысокие ходовые качества и общую низкую надёжность «Тигра II».
«Пантера» (нем. Panzerkampfwagen V Panther, сокр. PzKpfw V «Пантера») - немецкий средний танк периода Второй мировой войны.
По мнению ряда экспертов, «Пантера» является лучшим немецким танком Второй мировой войны и одним из лучших в мире. В то же время танк имел ряд недостатков, был сложен и дорог в производстве и эксплуатации.
Орудие KwK 42 имело мощную баллистику и на момент своего создания могло поражать практически все танки и САУ стран антигитлеровской коалиции. Лишь появившийся в середине 1944 года советский танк ИС-2 со спрямлённой ВЛД имел лобовое бронирование корпуса, надёжно защищавшее его от снарядов пушки «Пантеры» на основных дистанциях боя.
Лучше всего «Пантеры» проявили себя в активной обороне в виде засад, отстрела наступающих танков противника с больших дистанций, контратак, когда минимизируется влияние слабости бортовой брони. Особенно в этом качестве «Пантеры» преуспели в стеснённых обстоятельствах боя - в городах и горных проходах Италии, в зарослях живых изгородей (бокажах) в Нормандии. Противник был вынужден иметь дело только с солидной лобовой защитой «Пантеры», без возможности фланговой атаки для поражения слабой бортовой брони.
Ягдпантера (нем. Jagdpanther) - немецкая противотанковая самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса истребителей танков.
Оснащение Jagdpanther отличалось от Panther только выхлопной системой, конфигурацией люков и небольшим количеством механических деталей. Jagdpanther был вооружён превосходным длинноствольным 88мм. орудием Pak 43/3 L/71 (то же, что использовалось на Tiger II) и одним 7,92 мм. пулемётом, установленным в передней бронеплите.
Ягдпантера, была, безусловно, лучшим вариантом конверсии танка Pz.Kpfw V Panther, более того, она стала наиболее удачным противотанковым САУ II мировой войны, превосходившим по броневой защите все Советские САУ, и по всем параметрам все САУ союзников.
Panzerkampfwagen III - немецкий средний танк времён Второй мировой войны, серийно выпускавшийся с 1938 по 1943 год.
Эти боевые машины использовались вермахтом с первого дня Второй мировой войны до их полного уничтожения в боях. Последние записи о боевом применении PzKpfw III в штатном составе подразделений вермахта датируются серединой 1944 года, одиночные танки воевали вплоть до капитуляции Германии. С середины 1941 по начало 1943 года PzKpfw III был основой бронетанковых войск вермахта (панцерваффе) и, несмотря на значительную слабость по сравнению с современными ему танками стран антигитлеровской коалиции, внёс значительный вклад в успехи вермахта того периода.
«Хетцер» (нем. Hetzer - «Егерь») или Jagdpanzer 38 - немецкая лёгкая самоходная артиллерийская установка (САУ) класса истребителей танков.
Была разработана чехословацкой фирмой BMM на шасси лёгкого танка Pz.KpfW.38(t) в ноябре 1943 - январе 1944 года в качестве более дешёвой и массовой замены штурмовым орудиям StuG III, но в дальнейшем была переклассифицирована в истребитель танков, предназначавшийся в первую очередь для комплектования противотанковых подразделений пехотных и кавалерийских дивизий.
Серийное производство «Хетцера» началось в апреле 1944 года, всего до окончания войны было произведено по меньшей мере 2827
В качестве противотанкового средства 75-мм пушка PaK 39 обладала способностью поражения всех применявшихся во Второй мировой войне средних танков на нормальных дистанциях боя и несколько более ограниченными возможностями по борьбе с тяжёлыми танками.
Бронезащита «Хетцера» была резко дифференцированной: если верхняя лобовая бронедеталь (ВЛД) по меркам 1944 года имела бронезащиту бо́льшую, чем у средних танков 120 мм, то нижняя более чем в полтора раза уступала ей в толщине, а борта и корма корпуса были рассчитаны лишь на защиту от осколков и огня стрелкового оружия
Sturmgeschütz III - немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка PzKpfw III. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1940 по 1945 год и стала самым массовым по численности представителем бронетехники вермахта (выпущено 8636 самоходок с 75-мм орудиями).
В общем и целом, StuG III был довольно удачным штурмовым орудием, он использовался на всех фронтах как штурмовое орудие и как истребитель танков, как наступательное и как оборонительное оружие. Все версии Stug III имели низкий силуэт, что делало их трудной мишенью и опасным противником. Их экипажи считались элитой бронетанковых войск Германии и имели собственную форму серо-защитного цвета (вариант танковой формы). Stug III имели очень высокий показатель уничтоженных вражеских танков
Panzerkampfwagen IV - немецкий средний танк. Самый массовый танк вермахта (всего выпущено 8686 машин), выпускался серийно в нескольких модификациях с 1937 по 1945 год. Постоянно усиливавшееся вооружение и бронирование танка в большинстве случаев позволяло PzKpfw IV эффективно противостоять машинам противника аналогичного класса.
Sturmgeschütz IV (StuG IV, Штурмгешутц IV, Штуг IV) - средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка Pz Kpfw IV.
Серийно выпускалась с декабря 1943 до капитуляции Германии, всего выпущено 1108 машин и ещё 31 переделали из танков. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd Kfz 167. Стимулом для создания подобной боевой машины стало недостаточное число штурмовых орудий StuG III. Поскольку развёртывание производства StuG III на имевшихся производственных мощностях фирмы «Крупп-Грузон» (производителя среднего танка Pz Kpfw IV) было бессмысленным с экономической точки зрения, был разработан проект установки рубки от StuG III на шасси Pz Kpfw IV. Этот проект стал отправной точкой в производстве StuG IV. С января 1944 года фирма «Крупп-Грузон» прекратила выпуск танка-базы и полностью перешла на производство StuG IV. Эти САУ активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны.
Hummel (нем. Шмель) (15cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschutzwagen III/IV (Sf)) - немецкая самоходная 150 мм гаубица.
Первые Hummel были поставлены в войска в мае 1943 года; массово стали применяться, начиная со сражения на Курской Дуге летом того же года, и воевали на всех фронтах вплоть до конца войны. Хотя основным предназначением САУ была стрельба с закрытых позиций, не столь уж редким было её использование и для непосредственной поддержки пехоты огнём прямой наводкой. В этом качестве она была опробована практически сразу же, под Курском.
В Вермахте Hummel заслужил хорошую репутацию. Несколько САУ этого типа было захвачено Красной Армией и использовалось в боях по прямому назначению под обозначением СУ-150. После окончания войны некоторое их количество даже официально состояло на её вооружении до 1946 года.
Jagdpanzer VI, также широко известный под названием Jagdtiger (нем. «Ягдтигр»), - немецкая самоходная артиллерийская установка (САУ) класса истребителей танков.
Jagdtiger базировался на шасси и компонентах тяжёлого танка Tiger II (Королевский Тигр), но был вооружён 128мм. орудием Pak 44 L/55 (взятым с супертяжёлого танка "Maus") и двумя 7,92мм. пулемётами MG34/42. Орудие имело ограниченный траверс 10 градусов влево и вправо. Это орудие было самым большим и самым мощным противотанковым орудием Второй Мировой Войны. Максимальная дальность полёта снаряда - 22410 метров. Оно могло уничтожить любой из имеющихся в то время танков Союзников, с дистанции, намного превышающей дистанцию ведения огня на поражение любого имевшегося тогда противотанкового орудия Союзников. Орудие устанавливалось в расположенной по центру корпуса, тяжелобронированной надстройке. Боковые бронеплиты надстройки представляли из себя одно целое с боковыми бронеплитами корпуса.
Мощнейшая бронезащита, достигавшая 250 мм в лобовой проекции не пробивалась в упор самыми мощными пушками противника. Однако ценой этих достоинств была очень высокая масса САУ в 75 тонн. Как результат, сильно страдала её подвижность и надёжность.
Дж. Форти "Германская бронетехника во второй мировой войне". Воспоминания американского офицера:
"В1948 году,едва получив офицерские погоны,я получил назначение в Европу. И здесь, на месте бывших боёв в Арденнах, своими глазами увидел то, что когда то было целым полком "Шерманов". Повсюду, сколько хватало взгляда, виднелись перевёрнутые остовы американских танков с сорванными, искоруженными башнями и смятыми корпусами...Что же здесь произошло? Оказывается колонна "Шерманов" подверглась неожиданной атаке с правого фланга. Передовые танки были уничтожены, и тогда замыкающие остановились, повернувшись лицом к нападающему-и тем самым ускорили свою гибель. А уничтожил их... один Jagdtiger.
Его огромный корпус и тогда ещё грозно чернел на фоне фермы, возвышавшейся на холме. Наверно он был подбит с воздуха или же, что более вероятно, взорван экипажем после того, как у них закончились боеприпасы. С тех пор прошло 40 лет, но картина страшного побоища до сих пор стоит у меня перед глазами. Тогда я наглядно убедился в том, что может натворить один единственный истребитель танков."
«Фердина́нд» (нем. Ferdinand) - немецкая тяжёлая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны класса истребителей танков.
САУ «Фердинанд» была разработана в 1942-1943 годах, являясь во многом импровизацией на базе шасси не принятого на вооружение тяжёлого танка Tiger (P) разработки Фердинанда Порше. Дебютом «Фердинанда» стала Курская битва, где бронирование этой САУ продемонстрировало свою малую уязвимость для огня советской основной противотанковой и танковой артиллерии. В дальнейшем эти машины участвовали в боях на Восточном фронте и в Италии, закончив свой боевой путь в пригородах Берлина.
Боевое применение «Фердинандов» оставило двойственное впечатление. Мощнейшая 88-мм пушка идеально подходила для уничтожения бронетехники противника на любой дистанции боя, и экипажи немецких САУ действительно набирали весьма крупные счета уничтоженных и подбитых советских танков. Мощное бронирование делало «Фердинанд» практически неуязвимым для снарядов практически всех советских орудий при стрельбе в лоб.
С другой стороны, высокая защищённость «Фердинанда» в известной мере сыграла отрицательную роль в его судьбе. Вместо дальнобойного истребителя танков из-за массированного и точного огня советской артиллерии немецкое командование под Курском использовало «Фердинанды» в качестве острия тарана советской глубокоэшелонированной обороны, что было явной ошибкой.
Обездвиженные САУ становились лёгкой добычей пехоты, вооружённой средствами ближнего противотанкового боя, например, бутылками с зажигательной смесью.
Большая масса «Фердинанда» затрудняла его проход по многим мостам, хотя и не являлась запредельно большой, в особенности по сравнению с тяжёлым танком «Тигр II» и САУ «Ягдтигр». Большие габариты и малая подвижность «Фердинанда» не лучшим образом сказывались на живучести машины в условиях воздушного господства авиации союзников.
«Штурмтигр» (нем. Sturmtiger), полное официальное название - 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger, распространено также название «Штурмпанцер VI» (нем. Sturmpanzer VI) - германская самоходная артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны, класса штурмовых орудий.
«Штурмтигр» проектировался как машина для действий в городских условиях, способная выдерживать огонь противотанковой артиллерии со всех направлений. Защищённость лобовой части «Штурмтигров» ранних выпусков была одной из высочайших среди всех использовавшихся во Второй мировой войне бронемашин и была сравнима с бронированием «Королевского тигра».
Основным вооружением «Штурмтигра» являлся 380-мм корабельный реактивный бомбомёт Raketenwerfer 61.
Бомбомёт вёл огонь ракетами с твердотопливным двигателем, стабилизировавшимися в полёте за счёт вращения, достигавшегося за счёт наклонного расположения сопел её двигателя, а также вхождения выступов на корпусе ракеты в каналы нарезки ствола орудия. Начальная скорость ракеты на выходе из ствола составляла 300 м/с.
«Штурмтигры» успешно использовались для разрушения занятых англо-американскими войсками укреплений «Линии Зигфрида», а в отдельных эпизодах показали способность успешно бороться с танками противника. Так, в одном случае «Штурмтигру» удалось уничтожить одним выстрелом сразу три танка «Шерман»
«Маус» (нем. Maus - «мышь», также применялись наименования Panzerkampfwagen «Maus» и Porsche 205) - сверхтяжёлый танк, спроектированный в Третьем рейхе в период с 1942 по 1945 годы под руководством Фердинанда Порше. Является самым крупным по массе танком из всех, когда-либо воплощённых в металле (боевая масса - 188 тонн). Было построено всего два экземпляра машины, однако на заводе находилось еще 9 танков, которые были в различных стадиях готовности. На линию фронта эти танки не попали из-за своих размеров и веса. Позже им поручили задачу охранять Рейхсканцелярию и ОКХ в Вюнсдорфе, но они не смогли выполнить и это задание.
Вторжение в Польшу и кампания на Западе 1939-1940
Основой "Блицкрига" были тесное взаимодействие хорошо организованных танковых групп, пехоты, артиллерии и воздушных сил. Первой жертвой немецкой стратегии стала Польша. Перед вторжением в Польшу немецкие танковые войска(Панцерваффе) состояли из шести танковых дивизий и имели в своем распоряжении 3518 боевых машин(Лобанов М. "Танковые войска Гитлера").
Больше танков было только у СССР. Но основная масса этой немецкой армады - это устаревшие лёгкие танки "Pz.I" и "Pz.II" , которые были вооружены только пулемётом. Эти боевые машины составляли более половины германского
танкового парка - 2868 единиц(1445 "Pz.I" и 1223 "Pz.II"). Кроме этого в войсках также присутствовали лёгкие танки "Pz.35(t) и "Pz.38(t)" (202 и 78 единиц соответственно). Было также небольшое количество средних танков "Panzer III" - 98 машин и "Panzer IV" - 211. В группировку были включены и командирские танки - 215 штук, вооружения не несли. К этому стоит добавить небольшое количество САУ. Наличие в танковых войсках в основном лёгких, плохо вооруженных и слабобронированных танков не помешало Вермахту в короткие сроки разгромить польскую армию, которая не смогла ничего противопоставить сосредоточенным танковым ударам и стремительным операциям на
окружение. Та же участь постигла англо-французкие объединённые силы весной и летом 1940 года. На то, чтобы завершить кампанию против Франции немцам понадобилось чуть больше месяца. Во этих блестяще проведенных операциях
самыми массовыми немецкими танками всё ещё продолжали оставаться устаревшие PzI, а также Pz.II. Победа была одержана немцами отнюдь не по причине абсолютного технического превосходства. Если в польской кампании таковое всё же имело место, то в кампании на Западе союзники не уступали германским войскам ни в численности, ни в технических параметрах машин. Главными причинами побед были умелая организация и грамотное использование танковых сил - основного средства ведения маневренной войны. Взаимодействие различных родов войск - пехоты, артиллерии и авиации с танками было в немецкой армии на недосягаемой для англо-французских союзников высоте.
Смотрите также:
Нападение на СССР
К началу войны с СССР основным танком германской армии был уже Panzer III , но по ходу войны он был вытеснен более совершенной боевой машиной Pz.IV . "Четвёрки" первоначально вооружались короткоствольными 75-мм орудиями, слабость которых была отмечена немецким командованием ещё после кампании во Франции. Однако в ходе военных действий против СССР танк неоднократно модернизировали, усиливая броню и вооружение. Последнии модификации "Panzer IV" серии J к концу войны имели 80мм бронирование лба и орудия калибра 75-мм.
. Готовые к нападению на СССР немецкие войска располагали более чем 4 тысячами танков. Несмотря на отсутствие тяжелых танков, это была серьёзная сила. Немецкие танки летом 1941 сумели нанести Красной Армии серию страшных ударов, после которых ситуация на советско-германском фронте
часто приобретала для СССР угрожающие очертания. Однако германские танки не смогли полностью решить задачу разгрома советских войск в первые месяцы войны. В 1942 году на Германия впервые бросает на восточный фронт появившиеся у неё новые тяжелые танки "Тигр" , позже начинают поступать на фронт средние танки "Пантера" , а к лету 1943-го появляются знаменитые САУ "Фердинанд" , выпущенные в количестве всего 90 штук.
Эта техника бросила серьёзный вызов советским боевым машинам, которые до появления тяжелых танков "ИС" лишились своих преимуществ в танковых сражениях. На длительное время основным наземным средством борьбы с новой немецкой бронетехникой для советской стороны стало применение САУ, таких как "СУ-85" , "СУ-100" и т.д.
Новейшая техника не смогла спасти нацистов от советской танковой лавины, которая неудержимо двигалась к Берлину, чтобы положить
конец существованию Третьего Рейха.
Вторую Мировую войну называют "Войной моторов" - в этом есть истина, ведь в ней было задействовано огромное воличество танков, самолетов, автомашин и прочей техники. Если бы Германия соблюдала условия Версальского мирного договора 1919 года, то она не имела бы ни единой боевой машины.
Гитлер рискнул обойти это условие...
Panzerkampfwagen VI «Tiger I» Ausf E, «Тигр» - немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны.
Впервые танки «Тигр I» пошли в бой 29 августа 1942 года у станции Мга под Ленинградом, массированно начали применяться со сражения на Курской дуге, использовались вермахтом и войсками СС вплоть до окончания Второй мировой войны. На момент создания машина являлась сильнейшей по вооружению и бронированию среди всех танков мира; такое положение сохранялось как минимум до ноября 1943 года.
Основное оружие «Тигра I», 88-мм пушка KwK 36 L/56 вплоть до появления на поле боя советского ИС не имела сколько-нибудь существенных проблем в поражении любого бронеобъекта стран антигитлеровской коалиции на любых дистанциях боя и ракурсах.
Общее количество выпущенных машин - 1354 единицы
Panzerkampfwagen VI Ausf. B, «Тигр II», или нем. «Königstiger», «Королевский тигр» («Бенгальский тигр» на немецком) - немецкий тяжёлый танк заключительного периода Второй мировой войны. Производился серийно с марта 1944 года и до конца войны. Всего выпущено 489 танков.
Tiger II вооружался очень точным длинноствольным 88мм. орудием длинной 71 калибр с максимальной эффективной дальностью стрельбы 10км и тремя пулемётами MG34/42. Tiger II мог подбить танки Sherman, Cromwell и T-34/85 с расстояния 3500 метров. Экипаж из пяти человек был защищён толстыми наклонными бронеплитами, что делало танк очень трудной мишенью. Только несколько орудий того времени могли уничтожить Tiger II на близкой дистанции. На сегодня не найдено ни одного документа или фотографии,
говорящей что передняя бронепанель башни Tiger II когда либо была пробита в боевых условиях.
Вместе с тем высокий вес и недостаточная мощность двигателя обусловили невысокие ходовые качества и общую низкую надёжность «Тигра II».
«Пантера» (нем. Panzerkampfwagen V Panther, сокр. PzKpfw V «Пантера») - немецкий средний танк периода Второй мировой войны.
По мнению ряда экспертов, «Пантера» является лучшим немецким танком Второй мировой войны и одним из лучших в мире. В то же время танк имел ряд недостатков, был сложен и дорог в производстве и эксплуатации.
Орудие KwK 42 имело мощную баллистику и на момент своего создания могло поражать практически все танки и САУ стран антигитлеровской коалиции. Лишь появившийся в середине 1944 года советский танк ИС-2 со спрямлённой ВЛД имел лобовое бронирование корпуса, надёжно защищавшее его от снарядов пушки «Пантеры» на основных дистанциях боя.
Лучше всего «Пантеры» проявили себя в активной обороне в виде засад, отстрела наступающих танков противника с больших дистанций, контратак, когда минимизируется влияние слабости бортовой брони. Особенно в этом качестве «Пантеры» преуспели в стеснённых обстоятельствах боя - в городах и горных проходах Италии, в зарослях живых изгородей (бокажах) в Нормандии. Противник был вынужден иметь дело только с солидной лобовой защитой «Пантеры», без возможности фланговой атаки для поражения слабой бортовой брони.
Ягдпантера (нем. Jagdpanther) - немецкая противотанковая самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса истребителей танков.
Оснащение Jagdpanther отличалось от Panther только выхлопной системой, конфигурацией люков и небольшим количеством механических деталей. Jagdpanther был вооружён превосходным длинноствольным 88мм. орудием Pak 43/3 L/71 (то же, что использовалось на Tiger II) и одним 7,92 мм. пулемётом, установленным в передней бронеплите.
Ягдпантера, была, безусловно, лучшим вариантом конверсии танка Pz.Kpfw V Panther, более того, она стала наиболее удачным противотанковым САУ II мировой войны, превосходившим по броневой защите все Советские САУ, и по всем параметрам все САУ союзников.
Panzerkampfwagen III - немецкий средний танк времён Второй мировой войны, серийно выпускавшийся с 1938 по 1943 год.
Эти боевые машины использовались вермахтом с первого дня Второй мировой войны до их полного уничтожения в боях. Последние записи о боевом применении PzKpfw III в штатном составе подразделений вермахта датируются серединой 1944 года, одиночные танки воевали вплоть до капитуляции Германии. С середины 1941 по начало 1943 года PzKpfw III был основой бронетанковых войск вермахта (панцерваффе) и, несмотря на значительную слабость по сравнению с современными ему танками стран антигитлеровской коалиции, внёс значительный вклад в успехи вермахта того периода.
«Хетцер» (нем. Hetzer - «Егерь») или Jagdpanzer 38 - немецкая лёгкая самоходная артиллерийская установка (САУ) класса истребителей танков.
Была разработана чехословацкой фирмой BMM на шасси лёгкого танка Pz.KpfW.38(t) в ноябре 1943 - январе 1944 года в качестве более дешёвой и массовой замены штурмовым орудиям StuG III, но в дальнейшем была переклассифицирована в истребитель танков, предназначавшийся в первую очередь для комплектования противотанковых подразделений пехотных и кавалерийских дивизий.
Серийное производство «Хетцера» началось в апреле 1944 года, всего до окончания войны было произведено по меньшей мере 2827
В качестве противотанкового средства 75-мм пушка PaK 39 обладала способностью поражения всех применявшихся во Второй мировой войне средних танков на нормальных дистанциях боя и несколько более ограниченными возможностями по борьбе с тяжёлыми танками.
Бронезащита «Хетцера» была резко дифференцированной: если верхняя лобовая бронедеталь (ВЛД) по меркам 1944 года имела бронезащиту бо́льшую, чем у средних танков 120 мм, то нижняя более чем в полтора раза уступала ей в толщине, а борта и корма корпуса были рассчитаны лишь на защиту от осколков и огня стрелкового оружия
Sturmgeschütz III - немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка PzKpfw III. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1940 по 1945 год и стала самым массовым по численности представителем бронетехники вермахта (выпущено 8636 самоходок с 75-мм орудиями).
В общем и целом, StuG III был довольно удачным штурмовым орудием, он использовался на всех фронтах как штурмовое орудие и как истребитель танков, как наступательное и как оборонительное оружие. Все версии Stug III имели низкий силуэт, что делало их трудной мишенью и опасным противником. Их экипажи считались элитой бронетанковых войск Германии и имели собственную форму серо-защитного цвета (вариант танковой формы). Stug III имели очень высокий показатель уничтоженных вражеских танков
Panzerkampfwagen IV - немецкий средний танк. Самый массовый танк вермахта (всего выпущено 8686 машин), выпускался серийно в нескольких модификациях с 1937 по 1945 год. Постоянно усиливавшееся вооружение и бронирование танка в большинстве случаев позволяло PzKpfw IV эффективно противостоять машинам противника аналогичного класса.
Sturmgeschütz IV (StuG IV, Штурмгешутц IV, Штуг IV) - средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудий времён Второй мировой войны на базе танка Pz Kpfw IV.
Серийно выпускалась с декабря 1943 до капитуляции Германии, всего выпущено 1108 машин и ещё 31 переделали из танков. По ведомственному рубрикатору министерства вооружений нацистской Германии самоходка обозначалась как Sd Kfz 167. Стимулом для создания подобной боевой машины стало недостаточное число штурмовых орудий StuG III. Поскольку развёртывание производства StuG III на имевшихся производственных мощностях фирмы «Крупп-Грузон» (производителя среднего танка Pz Kpfw IV) было бессмысленным с экономической точки зрения, был разработан проект установки рубки от StuG III на шасси Pz Kpfw IV. Этот проект стал отправной точкой в производстве StuG IV. С января 1944 года фирма «Крупп-Грузон» прекратила выпуск танка-базы и полностью перешла на производство StuG IV. Эти САУ активно использовались на всех фронтах Второй мировой войны.
Hummel (нем. Шмель) (15cm Schwere Panzerhaubitze auf Geschutzwagen III/IV (Sf)) - немецкая самоходная 150 мм гаубица.
Первые Hummel были поставлены в войска в мае 1943 года; массово стали применяться, начиная со сражения на Курской Дуге летом того же года, и воевали на всех фронтах вплоть до конца войны. Хотя основным предназначением САУ была стрельба с закрытых позиций, не столь уж редким было её использование и для непосредственной поддержки пехоты огнём прямой наводкой. В этом качестве она была опробована практически сразу же, под Курском.
В Вермахте Hummel заслужил хорошую репутацию. Несколько САУ этого типа было захвачено Красной Армией и использовалось в боях по прямому назначению под обозначением СУ-150. После окончания войны некоторое их количество даже официально состояло на её вооружении до 1946 года.
Jagdpanzer VI, также широко известный под названием Jagdtiger (нем. «Ягдтигр»), - немецкая самоходная артиллерийская установка (САУ) класса истребителей танков.
Jagdtiger базировался на шасси и компонентах тяжёлого танка Tiger II (Королевский Тигр), но был вооружён 128мм. орудием Pak 44 L/55 (взятым с супертяжёлого танка "Maus") и двумя 7,92мм. пулемётами MG34/42. Орудие имело ограниченный траверс 10 градусов влево и вправо. Это орудие было самым большим и самым мощным противотанковым орудием Второй Мировой Войны. Максимальная дальность полёта снаряда - 22410 метров. Оно могло уничтожить любой из имеющихся в то время танков Союзников, с дистанции, намного превышающей дистанцию ведения огня на поражение любого имевшегося тогда противотанкового орудия Союзников. Орудие устанавливалось в расположенной по центру корпуса, тяжелобронированной надстройке. Боковые бронеплиты надстройки представляли из себя одно целое с боковыми бронеплитами корпуса.
Мощнейшая бронезащита, достигавшая 250 мм в лобовой проекции не пробивалась в упор самыми мощными пушками противника. Однако ценой этих достоинств была очень высокая масса САУ в 75 тонн. Как результат, сильно страдала её подвижность и надёжность.
Дж. Форти "Германская бронетехника во второй мировой войне". Воспоминания американского офицера:
"В1948 году,едва получив офицерские погоны,я получил назначение в Европу. И здесь, на месте бывших боёв в Арденнах, своими глазами увидел то, что когда то было целым полком "Шерманов". Повсюду, сколько хватало взгляда, виднелись перевёрнутые остовы американских танков с сорванными, искоруженными башнями и смятыми корпусами...Что же здесь произошло? Оказывается колонна "Шерманов" подверглась неожиданной атаке с правого фланга. Передовые танки были уничтожены, и тогда замыкающие остановились, повернувшись лицом к нападающему-и тем самым ускорили свою гибель. А уничтожил их... один Jagdtiger.
Его огромный корпус и тогда ещё грозно чернел на фоне фермы, возвышавшейся на холме. Наверно он был подбит с воздуха или же, что более вероятно, взорван экипажем после того, как у них закончились боеприпасы. С тех пор прошло 40 лет, но картина страшного побоища до сих пор стоит у меня перед глазами. Тогда я наглядно убедился в том, что может натворить один единственный истребитель танков."
«Фердина́нд» (нем. Ferdinand) - немецкая тяжёлая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны класса истребителей танков.
САУ «Фердинанд» была разработана в 1942-1943 годах, являясь во многом импровизацией на базе шасси не принятого на вооружение тяжёлого танка Tiger (P) разработки Фердинанда Порше. Дебютом «Фердинанда» стала Курская битва, где бронирование этой САУ продемонстрировало свою малую уязвимость для огня советской основной противотанковой и танковой артиллерии. В дальнейшем эти машины участвовали в боях на Восточном фронте и в Италии, закончив свой боевой путь в пригородах Берлина.
Боевое применение «Фердинандов» оставило двойственное впечатление. Мощнейшая 88-мм пушка идеально подходила для уничтожения бронетехники противника на любой дистанции боя, и экипажи немецких САУ действительно набирали весьма крупные счета уничтоженных и подбитых советских танков. Мощное бронирование делало «Фердинанд» практически неуязвимым для снарядов практически всех советских орудий при стрельбе в лоб.
С другой стороны, высокая защищённость «Фердинанда» в известной мере сыграла отрицательную роль в его судьбе. Вместо дальнобойного истребителя танков из-за массированного и точного огня советской артиллерии немецкое командование под Курском использовало «Фердинанды» в качестве острия тарана советской глубокоэшелонированной обороны, что было явной ошибкой.
Обездвиженные САУ становились лёгкой добычей пехоты, вооружённой средствами ближнего противотанкового боя, например, бутылками с зажигательной смесью.
Большая масса «Фердинанда» затрудняла его проход по многим мостам, хотя и не являлась запредельно большой, в особенности по сравнению с тяжёлым танком «Тигр II» и САУ «Ягдтигр». Большие габариты и малая подвижность «Фердинанда» не лучшим образом сказывались на живучести машины в условиях воздушного господства авиации союзников.
«Штурмтигр» (нем. Sturmtiger), полное официальное название - 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger, распространено также название «Штурмпанцер VI» (нем. Sturmpanzer VI) - германская самоходная артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны, класса штурмовых орудий.
«Штурмтигр» проектировался как машина для действий в городских условиях, способная выдерживать огонь противотанковой артиллерии со всех направлений. Защищённость лобовой части «Штурмтигров» ранних выпусков была одной из высочайших среди всех использовавшихся во Второй мировой войне бронемашин и была сравнима с бронированием «Королевского тигра».
Основным вооружением «Штурмтигра» являлся 380-мм корабельный реактивный бомбомёт Raketenwerfer 61.
Бомбомёт вёл огонь ракетами с твердотопливным двигателем, стабилизировавшимися в полёте за счёт вращения, достигавшегося за счёт наклонного расположения сопел её двигателя, а также вхождения выступов на корпусе ракеты в каналы нарезки ствола орудия. Начальная скорость ракеты на выходе из ствола составляла 300 м/с.
«Штурмтигры» успешно использовались для разрушения занятых англо-американскими войсками укреплений «Линии Зигфрида», а в отдельных эпизодах показали способность успешно бороться с танками противника. Так, в одном случае «Штурмтигру» удалось уничтожить одним выстрелом сразу три танка «Шерман»
«Маус» (нем. Maus - «мышь», также применялись наименования Panzerkampfwagen «Maus» и Porsche 205) - сверхтяжёлый танк, спроектированный в Третьем рейхе в период с 1942 по 1945 годы под руководством Фердинанда Порше. Является самым крупным по массе танком из всех, когда-либо воплощённых в металле (боевая масса - 188 тонн). Было построено всего два экземпляра машины, однако на заводе находилось еще 9 танков, которые были в различных стадиях готовности. На линию фронта эти танки не попали из-за своих размеров и веса. Позже им поручили задачу охранять Рейхсканцелярию и ОКХ в Вюнсдорфе, но они не смогли выполнить и это задание.
Научный руководитель/дипломированный инженер Рольф Хилмес работает начальником отдела наземного вооружения в центре образования и подготовки федеральной академииГермании для военной администрации и технологии (BAk WVT) в Мангейме. Капитан запаса с 1967 года. Постоянный сотрудник нашего журнала Soldat und Technik по техническим вопросам бронирования. В данной статье дается обзоризменения технического облика танка для Бундесвера. 1958-1998 40 Jahre Kampfpanzer f ü r die Bundeswehr Soldat und Technik 1998, Nr 6, S . 367-374 BTVT . narod . ru Спасибо Алексу за неоценимую помощь;-) |
Оснащение танковых войск в прошлом
После ликвидации Европейского оборонительного сообщества и вступления ФРГ в НАТО 9 мая 1955 года планирование оснащения танковых войск ориентировалось на военную доктрину и организацию американской армии. И поэтому при оснащении войск было необходимо опираться на американскую технологию. танк М-47; с января 1956 года было приобретено 1100 машин этого типа. Танк М-47 представлял собой воплощение технологий уровня 1950 года в части его башни и уровня 1945 года в области ходовой части, поэтому при использовании ходовой части башне причинялись небольшие неудобства.
По сравнению с боевым танком второй мировой войны танк М-47 имел очень прогрессивную ходовую часть: подвеску индивидуальную торсионную и гусеничную ленту с резино-металлическим шарниром (РМШ). Удельная мощность (483 кВт при 44,2 т) соответствовала 11 кВт/т, как у тяжелого танка "Пантера", и считалась удовлетворительной. По современным меркам удовлетворение от езды должно было омрачаться огромным расходом топлива - минимум 700 л бензина на 100 км при движении по дороге; при емкости бака в 885 л при движении по бездорожью запас хода оказывался явно меньше 100 км!
Но это еще не все - большинство машин не прошли бы подобные участки пути без потерь, так как бортовая электрическая сеть, система зажигания, карбюратор и масляный радиатор зачастую были предрасположены к поломке.
Башня была очень теснойвследствие узкого фронтального силуэта. Процент попаданий из танка М-47 был удовлетворительным (до дальности 1400 м); бронебойный снаряд с высокой начальной скоростью (HVAP) пробивал 222-мм броневую сталь на расстоянии 1500 м. Таким образом, Т-54 в лобовой части был бы едва пробит насквозь. Впервые используемый оптический дальномер не привел к улучшению функционирования танка.Управление оптическим стереоскопическим дальномером требовало от наводчика больших навыков.
Так как М-47, несмотря на важнейшие показатели эффективности, не достиг необходимых в то время улучшений, то первое время на этой машине можно было получать хорошее инженерно-танковое образование. М-47 оставался на вооружении в войсках до 1967 года.
В 1956 году общая потребность танковых войск в боевых машинах составляла примерно 3000 единиц. При этом оставался открытымвопрос, какой тип боевого танка должен быть еще приобретен нарядус М-47. После
сравнительного испытания танка "Центурион" и М-48 23 марта 1957 года было принято решение в пользу М-48. В целом с 1957 по 1963 годы было приобретено примерно 1460 единиц танка М-48 в версиях М-48А1 и М-48А2.
Танк М-48 был лучше и надежнее сконструирован, чем М-47; ожидаемые затраты на его обслуживание были очень высоки, но на практике они составили намного меньше. В противоположность танку М-47 он продемонстрировал повышение эффективности по всем трем показателям системы: огневой мощи, подвижности и защите. Экипажем М-48 был одобрен высокий процент попадания 90-мм танковой пушки примерно до дальности 1500 м.
М-48 38-ой бронетанковой бригады бундесвера на маневрах НАТО в 1970 году.
Благодаря сокращению экипажа до четырех человек в М-48 было предоставлено больше места для экипажа и компонентов боевого комплекса, что послужило также основой потенциала дальнейшего развития этой машины. С другой стороны, неудачным оказался ее большой силуэт. В особенности, ее ширина (3,63 м) доставляла много проблем железнодорожному транспорту. Автоматическая коробка передач с преобразователем крутящего момента значительно облегчала водителю затраты на обслуживание. Хорошим решением оказался вспомогательный двигатель, который не вызывал проблем при запуске. Условия работы для командира экипажа были неблагоприятными, как и в М-47: в М-48 он должен был обслуживать оптический дальномер и 12,7-мм зенитную установку на башне; сверх этого имели место функциональные и эргономические проблемы при работе командира в башне. Часть недостатков была устранена посредством предпринятых в 1978 году мероприятий по повышению боевой эффективности 650-ти машин (Перевооружение на 105-мм танковую пушку; снятие 12,7 мм пулеметной вращающейся башенки) Переоборудованные машины оставались на вооружении до 1992/93 годов.
Начало разработки немецких танков
Американский боевой танк во многих отношениях не соответствовал немецким представлениям и требованиям. Таким образом, уже в 1956 году Штабом управления сухопутных войск в Федеральном министерстве обороны были разработаны конкретные требования для будущего боевого танка. Американский танк был слишком тяжелым, широким и высоким. Немецкой промышленности должна была быть дана возможность самостоятельно осуществить разработку и производство боевого танка.Были выработаны требования военных к 30-ти тонному танку, который должен был быть разработан совместно с Францией. Позднее к данной разработке также присоединилась Италия, и оптимисты заговорили о европейскомстандартном танке.
Разумеется, во Франции иГермании были созданы собственные прототипы, причем было упущено создание важнейших общих соглашений; такжене удалось объединение совместных методов апробирования и оценки. В этом отношении испытание осенью 1963 года прототипов "Леопард-1"/АМХ 30 было только формальным актом, без последствий для уже неудавшейся совместной разработки единого танка.
С технической точки зрения разработка и испытание боевого танка "Леопард-1" в Германии являлись удачным проектом; так как в 60-е годы для этого имелись достаточные ассигнования из бюджета. Высокая надежность танка "Леопард-1" и относительно низкие расходы на его обслуживание базировались в основном на систематическом совершенствовании машины (например, в части подбора компонентов) и большом объеме разнообразных испытаний всей системы и ее компонентов.
В противоположность американскому танку "Леопард-1" показал следующие отличительные черты:
- высокая эффективность вооружения и лучшие возможности по наблюдению за полем боя для командира,
- удачное распределение обязанностей между экипажем (дальномер у наводчика),
- явно высокая тактическая и оперативная подвижность,
- лучшая приспособленность к преодолению водных преград и удачная транспортабельность,
- низкая уязвимость и повышенная боевая автономность благодаря наличию дизельного двигателя,
- впервые используемая система вентиляции для защиты от атомного, биологического и химического оружия,
- явно низкая баллистическая защита как, например и у танка М-48,
- приемлемые эргономические условия для экипажа,
- явно высокая надежность и устойчивость общей системы.
Боевой танк "Леопард-1" по сравнению с введенными в строй в 60-е годы боевыми танками хорошо зарекомендовал себя за пределами Германии: в огневой мощи он был равноценен; подвижность явно превосходила (вследствие этого, танк "Леопард-1" по дороге и бездорожью двигался ровнее других боевых танков); защита была ниже среднего уровня. По меркам того времени машина была хорошо управляемой и с точки зрения экономики и расходов на материально-техническое обеспечение превзошла другие типы машин. В 70-е годы на базе танка "Леопард-1" были разработаны очень эффективные и функциональные основные танки и другие машины. Возможность использования широкой системной периферии (обучающие средства, тренажеры и т.д.), а также эффективной системы материально-технического обеспечения также способствовала международному успеху этой машины. "Леопард-1" косвенно стал еще и европейским стандартным танком.
В период с 1965 по 1976 годы Бундесвер приобрел 2437 машин в различных версиях. В таком положении Германия не должна останавливаться только на обширной программе повышения их боевой эффективности. В настоящее время в распоряжении танковых войск имеется еще 730 машин в версии "Леопард-1А5", остальные были проданы, часть из имеющихся в последующие годы переоборудуется в артиллерийский подвижной наблюдательный пункт. Используемый сверх 30-ти лет и уже не современный уровень бронирования указывает на перспективу скорого снятия с вооружения войск данного боевого танка.
МВТ 70/KPz 70
Так как к началу 70-х годов в американской армии должен был быть заменен танк М-60, а в Бундесвере - М-48, в августе 1963 года между правительствами был заключен двухсторонний договор о совместной разработке нового боевого танка для вооруженных сил США и Германии. Проект получил название МВТ 70/KPz 70. При этом правительства договорились о совместных военных требованиях к новой машине, а позднее - об общем проекте машины. Важнейшими отличительными чертами проекта боевого танка KPz 70 и его систем функционирования были:
комбинированная система вооружения калибра 152 мм для пуска управляемых ракет (SНILLELAGH) и стрельбы боеприпасами обычного типа (бронебойный подкалиберный снаряд с отделяющимся поддоном - APDS, кумулятивный снаряд - НЕАТ), 3 члена экипажа, водитель в башне, автоматическое заряжание для основного вооружения - пушки - пусковой установки, поднимающаяся и независимо управляемая башенная 20-мм автоматическая пушка в качестве дополнительного вооружения, первично стабилизованная оптика прицелов и управляемое вооружение, опускающийся / поднимающийся прибор ночного видения на базе усиления остаточного освещения (телевизионная система для низких уровней освещенности - LLL - TV), PU - внутренняя обшивка - подбой внутри танка в качестве защиты от излучения, двигатель мощностью 1100 кВт, гидропневматическая подвеска ходовой части с регулировкой уровня, система кондиционирования воздуха и система вентиляции для защиты от атомного, бактериологического и химического оружия, деление на отдельные бронированные отсеки передней части башни и корпуса.
В 1967 году начались испытания новой машины. При этом были получены результаты оценки выполнения требований высокого уровня, предъявленных танку, и показан риск совместных разработок. Почти все элементы имели серьезные недостатки в части надежности и стабильности работы, частично проявились явные проблемы в области эффективности. До середины 1969 года на разработку нового танка было выделено примерно 830 млн. марок, но принятие машины на вооружение не предвиделось. Сложность боевого танка KPz 70 привела бы к большим расходам, и общая система не была бы пригодна для вооруженных сил. Технически между обеими странами нарастала конкуренция при разработке отдельных элементов конструкции, поэтому в конце 1969 года их совместная работа по созданию единого танка была прекращена. В заключение должно быть отмечено, что программа МВТ-70/KPz 70была двухсторонней и передовой по замыслу. Несмотря на то, что оба партнера создавали и испытывали общие прототипы, программа все же была прекращена. Когда-нибудь Германия снова достигнет этой стадии разработки образцов такого уровня без участия партнеров.
Эра боевого танка "Леопард-2"
После прекращения программы по созданию боевого танка KPz 70 государственные усилия дали возможность осуществить основной проект по созданию танка с экипажем из четырех человек (водитель в корпусе) и уменьшить риск для жизни экипажа (исследование "Eber"). Наконец, в 1971 году добились признания сторонники проекта танка, начатого в 1968 году как исследование "Keiler" и уже реализованного в виде двух опытных образцов шасси ("Экспериментальная разработка").
Для продолжения государственной программы по созданию нового танка был заимствован ряд компонентов танка KPz 70 (например, полностью двигатель; часть ходовой части). В 1972 году был готов первый прототип боевого танка "Леопард-2", оснащенный 105-мм гладкоствольной пушкой.
В рамках разработки танка "Леопард-2" с 1972 по 1975 годы были изготовлены и испытаны 17 прототипов с различным оснащением (120-мм гладкоствольной пушкой, гидропневматической подвеской). Благодаря анализу результатов 4-ой арабо-израильской войны (июль 1973 года) были слегка расширены границы боевой массы от 47,5 т по военной классификации грузоподъемности MLC 50 до 55,2 т (MLC 60).На основании этого в 1975 году корпус и башня были еще раз полностью переделаны, в передней и в боковых частях танка было увеличено бронирование. Отсюда возник танк "Леопард-2AV". После семилетней разработки и расходов на нее (примерно 645 млн. марок) в конце 1979 года был готов к вводу в строй боевой танк "Леопард-2". В период с 1979 по 1992 годы Бундесвер приобрел в целом 2225 таких машин.
В настоящее время можно сказать, что (аналогично танку "Леопард-1") систематическое усовершенствование и интенсивные испытания в войсках привели к созданию танка с высокой степенью технической готовности. Тем временем, новейшие технологии немецкого танкостроения способствовалитому, что танк "Леопард-2" представлял собой оптимальнуюв целом систему, в особенности в части мощности, выполняемых функций, размеров и массы конструкции. Боевой танк "Леопард-2" завоевал уважение во многих странах, так как смог одержать победу над другими конкурентами (например: Швейцария и Швеция). Для Швеции и Испании через 20 лет после начала поставки первой серийной машины вновь начато производство модернизированной версии. Предположительно эта машина будет использоваться Бундесвером до 2015 года; поэтомув дальнейшем предвидится создание программы по повышению боевой эффективности танка "Леопард-2А5" до танка "Леопард-2А6".
Работы по разработке преемника танка "Леопард-1"
Штаб управления сухопутных войск уже в 1969 году (через четыре года после начала серийного производства танка "Леопард-1") задумался о его преемнике. В рамках смены поколений боевых танков примерно с середины 80-х годов половина танков "Леопард-1" должна была быть заменена новым танком. Подобные мысли имелись и в Великобритании относительно танка "Чифтен". Поэтому в начале 70-х годов последовали переговоры с английской стороной по поводу общих тактических требований кбудущей машине МВТ 80/KPz 3. Тактические требования для преемника танка "Леопард-1" были сформулированы на государственном уровне в апреле 1972 года. С 1985 года было предусмотрено приобретение 2180 танков.добно немецко-французской программепо созданию стандартного танка, каждая сторона в первую очередь разрабатывала самостоятельный проект, который должен был удовлетворять общие тактические требования.Для этого в 1973 году немецкой стороной были предложены технически экстраординарные проекты (башенный танк, танк казематного типа, зенитная установка на шасси танка). С целью лучшей оценки риска при разработке новой машины с 1973 года были также осуществлены сопутствующие программы по созданию экспериментального шасси, которые охватывали тщательные испытаниядвух танков с двухпушечными башнями казематного типа (VT1-1 и VT1-2). Оценка представленного проекта в 1974 году показала, что он не полностью выполнял предъявленные к нему требования. В особенности не были достигнуты желаемые результаты в части защиты, массы, а также вобласти материально-технического обеспечения и расходов на производство новой машины. Эти нерешенные проблемы привели к созданию в 1977 году немецко-британской танковой программы. Великобритания и впредь видела в проекте новой башни будущее решение проблемы, в то время как Германия не замечала в немхарактерных улучшений по сравнению с танком "Леопард-2" (здесь РТ 19/20).
В период с 1976 по 1978 годы в Германии был проведен ряд интенсивных исследований танков с главным орудием на качающемся в вертикальной плоскости лафете. С технической точки зрения, здесь было мало надежды реализовать необходимую защиту внутри границ массы по военной классификации грузоподъемности (MLC 60). В этом случае проекты сопровождались программойпо созданию опытного шасси, в рамках которой осуществлялось создание машин VTS-1 и VTF.
Проект создания боевого танка со 120-мм танковой пушкой на качающемся в вертикальной плоскости лафете (1973 год)
Проект создания боевого танка с главным орудием на качающемся в вертикальной плоскости лафете (1978 год)
Имелись серьезные опасения относительно предложенного проекта главного орудия на качающемся в вертикальной плоскости лафете.
Были найдены следующие недостатки:
- недостаточный круговой обзор для командира, находящегося над или под люком; в связи с этим - значительная проблема управляемости,
- повышенная вероятность поражения огневой установки (fire-power-kills), невозможность устранения повреждений вооружения без выхода из танка; в связи с этим и невозможность стрельбы в аварийном режиме,
- ограниченная область обстрела главного орудия по горизонту (± 60º),
- невозможностьрационального размещения зенитной пулеметной установки.
В конце 1977 года все технические мысли сконцентрировались на представленном фирмой"Вегманн" проекте плоской башни, в котором благодаря использованию приоткрывающегося люка для казенника пушки в крыше башни, башня становится ровнее примерно на 30 %. Вместе с этим должна быть достигнута необходимая экономия массы машины. В конце 1978 года Главному управлению поставок вооружения (BWB) было получено задание исследовать различные варианты плоской башни с передне- и заднеприводной ходовой частью (плоская башня FT мод. 1-4).
Проект танка с плоской башней и задним приводом
1 - Проект танка с плоской башней и задним приводом
2 - VT1-2.
Разработка данного проекта плоской башни прекратила свое существование с началом немецко-французской танковой программы (KPz 90), которая предусматривала ввод в строй нового основного танка к началу 90-х годов длясмены танка "Леопард-1" или АМХ-30. Оба государства были готовы учиться на ошибках и проблемах прошлых совместных работ. Двухсторонний договор был очень тщательно разработан и имел цель в первую очередь объединить важнейшие условия выполнения работы, до того как возникнут серьезные технические проблемы.
На первом этапе должны были быть достигнуты совместные решения:
- единые требования военных к будущему боевому танку,
- единый основной проект танка,
- организация распределения работ по разработке и производству совместного проекта,
- планирование и распределение обязанностей и финансирование,
- необходимое регулирование деятельности (например, вопросы оценки; оформление договора; возмещение расходов),
- способы действий при международном сотрудничестве, регулирование вопросов экспорта.
В течение совместной деятельности изучался ряд проблем, решение которых было чрезвычайно затруднительно. Так, Франция настаивала на соблюдении требований военной классификации грузоподъемности MLC 50 (примерно 48 т) для ограничения максимальной массыобразца. Франция дату ввода в строй нового танка наметила на 1991 год, в то время как Германия на основании программы KW-90 могла запланировать поставку комплектующих для нового боевого танка не ранее 1996 года. С точки зрения Германии, в технологии ходовой части 90-х годов не был заметен существенный прогресс по сравнению с боевым танком "Леопард-2", поэтому немецкой стороной было принято решение поставить новую плоскую башню на ходовую часть танка "Леопард-2". Эта идея не понравилась французским партнерам. Переговоры о распределении обязанностей при запланированном совместном производстве важнейших элементов конструкции новой машины и владение правом пользования экспортными заказами не привели ни к какому соглашению, так чтовторая попытка немецко-французского сотрудничества в создании единого боевого танка также потерпела неудачу, о чем не могли больше умалчивать после 1982 года.
Предложенный проект для боевого танка KPz 90 с плоской башней на ходовой части танка "Леопард-2"
При этом должно быть замечено, что к 1982 году в Германии была выполнена десятилетняя фаза разработки концепции преемника танка "Леопард-1". Было накоплено большое количество новых знаний и результатов исследований, однако достойный преемник танка "Леопард-1" еще долго не был получен.
Государственные работы по разработке нового боевого танка
В 1983 году Германия пришла к выводу, что к предусмотренному сроку ввода в строй нового танка (1996 год) не может быть создана новая технология серийного производства танков, которая также может быть использована и для модернизации танка "Леопард-2". В середине 80-х годов немецкой промышленности был предоставлен новый заказ, ориентированный на повышение боевой эффективности танка "Леопард-2". "Леопард-2А5", а также его шведская версия Strv 122 являются результатами реализации этого проекта, подготовленного в 1986 году. С экономической точки зрения, время ввода в строй нового танка должно было быть перенесено с 1984 на 1999 год. Следствием этого явилось то, что Федеральное министерство обороны повело полностью новую линию в программе по созданию современного боевого танка и потребовало разработки для него новых тактических требований. Разработка новых тактических требований для бронированной боевой машины 2000 года длилась до конца 1988 года. В противоположность более ранним представлениям в настоящее время уже была готова обновленная и уточненная концепция бронированной боевой машины 2000 года. Постоянно возрастающие требования защиты могут быть реализованы в пределах ограниченной массы (по военной классификации грузоподъемности MLC 60) толькоблагодаряпространственно-оптимизированной концепции танка (например, включающей качающийся в вертикальной плоскости лафет). Достойно внимания, что шасси также должно было вместить экипаж из двух человек. Следующими важнейшими признаками бронированной боевой машины2000 года были определены:
- использование крупнокалиберной пороховой пушки (возможно 140-мм), орудие вращается независимо от корпуса,
- цифровая система управления огнем с модульной структурой,
- тепловизионное устройство второго поколения; СО2 - лазерный дальномер,
- многочувствительная техника для автоматизации процесса поражения цели,
- применение интегрированной системы управления и информирования в соединении с использованием цифровой радиостанции,
- цифровая шина данных для всей машины,
- реализация эффективного проекта общей защиты.
В противоположность танку "Леопард-2" в бронированной боевой машине 2000 года должна быть существенно повышена боевая мощь, а также живучесть. Проект создания бронированной боевой машины 2000 года мог быть внесен в план Бундесвера еще в 1989 году, но прекратил свое существование, как и другие многочисленные программы по созданию боевых машин 90-х годов, на основании видимых политических перемен в Европе и воссоединения Германии.
Заключение
Изменившаяся политическая ситуация в начале 90-х годов привела к сокращению немецких танковых войск примерно на 50 %. Вместе с этим оказалась несостоятельной ранее общепринятая пятидесяти процентная норма для замены устаревшего поколения боевой техники, и в будущем на вооружении в танковых войсках будет оставлен только наиболее современный основной боевой комплекс. С учетом сложности нового боевого танка и роста затрат на его разработку следует учитывать длительность цикла его разработки (от 10 до 15 лет). Предусмотренная смена танка "Леопард-2" в течение 2015 года потребует в последующие годы активизации разработки его преемника.
В 1996/97 годах были разработаны требования к перспективным боевым машинам, которые были включены в план вооружения танковых войск под названием "Новые бронированные платформы" (NGP). При этом предусматривалась разработка следующих бронированных машин:
платформа для поражения тяжелых наземных целей (боевой танк),
платформа для поражения прочего спектра целей со способностью прикрытия пехоты (БМП),
платформа боевой поддержки.
На основании предусмотренного срока ввода в строй "Новых бронированных платформ" (2008-2025 годы) требуются обновленные технологии по созданию их отдельных компонентов. Были начаты соответствующие предварительные исследования для оценки возможности их реализации. К ним относится производство опытного шасси EGS (экспериментального бронированного корпуса). Открытым остался вопрос, должны ли быть осуществлены собственные или совместные работы по разработке новых танков (принимая во внимание прежний опыт собственных государственных программ и взаимодействия с зарубежными партнерами). При этом принимается во внимание, что отмечено определенное сходство по срокам планов перевооружения танковых войск Бундесвера и армии США.
Описанные в настоящей статье в сжатой форме этапы переоснащения танковых войск Бундесвера боевыми танками в период с 1958 по 1998 годы позволяют признать, что танки "Леопард-1" и "Леопард-2" являются очень эффективными и удачными боевыми комплексами, одержавшими победу в международном соревновании. В противоположность этому создание проекта преемника танка "Леопард-1" и его разработка спустя 20 лет не привели кжелаемой цели. В начале причиной такого результата были проблемы согласования тактических требований, путей их выполнения в конструкции образца, а позднее,вследствиеизменившихся
условий политической безопасности и недостаточного финансирования замена уже имеющейся бронетанковой техники не была осуществлена.
Новый танкдолжен отличаться от танка "Леопард-2" по главным параметрам боевой эффективности. В области вооружения, подвижности, защиты, живучести и средств управления это требует применения новейших технологий. Естественно, что эти преимущества оказывают весомое воздействие на объем требуемых средств для разработки новой машины. Остается ждать, смогут ли быть найдены в дальнейшем разумные решения этих тяжелых проблем. Вместе с этим немецкие танковые войска на протяжении многих лет имеют на вооружении эффективный основной боевой комплекс, соответствующий международному стандарту, и способный использоваться в будущем при возможной угрозе.